fr.wedoany.com Rapport : Un institut de recherche malaisien prévoit qu'au second semestre 2026, des contrats de construction d'infrastructures publiques d'une valeur de plus de 14 milliards de ringgits seront attribués, ce qui stimulera le secteur de la construction.
Ces projets potentiels comprennent les lots 2 et 3 du métro léger de Penang, d'une valeur d'environ 7 à 8 milliards de ringgits, le projet d'approvisionnement en eau Perak-Penang, d'une valeur de 4 milliards de ringgits, ainsi que les lots 1 et 2 de la deuxième phase de l'usine de traitement des eaux de la rivière Langat, d'une valeur de 3,7 milliards de ringgits.
Dans son rapport, l'institut de recherche indique que ces projets représentent ensemble des opportunités de contrats potentielles de plus de 14 milliards de ringgits. S'ils sont attribués comme prévu, ils augmenteront considérablement les carnets de commandes.
L'institut maintient une note de « surpondération » pour le secteur de la construction, estimant que les projets du secteur privé, en particulier les centres de données, continueront de soutenir le renouvellement des contrats et la visibilité des bénéfices.
Cependant, l'institut indique que, en raison des incertitudes liées aux élections, l'avancement des projets d'infrastructures publiques reste relativement lent, et que les grands projets pourraient être encore retardés en raison des incertitudes budgétaires et politiques.
BIMB indique que le coût initial estimé du projet de train léger sur rail surélevé (e-ART) était d'environ 10 milliards de ringgits, mais qu'après optimisation et négociation, son envergure pourrait être réduite à 6 à 7 milliards de ringgits. De plus, le projet de la ligne 3 du métro (MRT3), d'une valeur d'environ 31 milliards de ringgits, devrait également être reporté.
L'institut estime que, tant que la continuité des politiques sera maintenue après les élections de l'État de Johor, le plan de transformation économique de Johor restera un catalyseur à long terme pour le secteur de la construction.
Ce plan comprend des projets d'infrastructures hydrauliques soutenant les investissements dans les centres de données et les industries lourdes, l'e-ART pour atténuer les embouteillages à Johor Bahru, ainsi que le projet de la quatrième phase de l'autoroute de la côte Est (LPT4), proposé pour améliorer les liaisons de transport dans l'est de Johor.
BIMB estime que Kimlun Corp Bhd (KL:KIMLUN) est une action sous-évaluée qui pourrait bénéficier de ces projets, mais l'institut n'a pas attribué de note à cette action.
Kimlun Corp est le seul grand entrepreneur coté en Malaisie dont le siège social est situé à Johor Bahru, et elle possède sa propre capacité de production de béton préfabriqué. Le groupe fournit également des composants en béton préfabriqué pour le métro de Singapour et son système de tunnels profonds d'assainissement.
« Kimlun pourrait obtenir certains sous-projets de l'e-ART, du LPT4 et de futurs projets d'infrastructures hydrauliques, mais ces opportunités ne devraient pas contribuer immédiatement aux bénéfices. »
