fr.wedoany.com Rapport : Siemens Mobility a livré le 300e train automoteur Desiro ML destiné aux Chemins de fer fédéraux autrichiens. Ces trains, exploités sous la marque Cityjet, sont principalement utilisés pour le transport suburbain et régional. Conçus pour une vitesse maximale de 160 km/h, ils offrent une accélération élevée, adaptée aux réseaux à intervalles courts et à forte fréquence de départ. La production et l'assemblage des trains sont principalement réalisés en Autriche et en Allemagne, l'assemblage final étant effectué dans les services techniques ÖBB de Jedlersdorf.

Siemens Mobility a fourni deux variantes à ÖBB : l'une destinée aux grandes zones urbaines comme Vienne, et l'autre pour le trafic régional. Cette plateforme couvre désormais les lignes exploitées dans les neuf Länder autrichiens, tout en desservant les liaisons transfrontalières régulières entre le Burgenland et la Hongrie. Les trains adoptent une conception à plancher bas, permettant un accès sans marche sur les quais de 550 mm de hauteur en Autriche ; pour les quais plus bas, chaque côté est équipé de marchepieds rétractables et de plates-formes élévatrices. L'aménagement intérieur comprend des zones multifonctionnelles, des espaces dédiés aux vélos et des sièges réglables, ainsi qu'un système d'information moderne pour les passagers. Sur le plan technique, les rames urbaines peuvent accueillir 244 places assises, les versions régionales 259 places, avec une charge par essieu inférieure à 17 tonnes, et les trains respectent les normes de sécurité en vigueur en matière de collision et d'incendie.

À la fin du projet, Siemens et ÖBB livreront un total de 294 trains Desiro ML à ÖBB et 15 à Raaberbahn. Siemens Mobility a également souligné les performances énergétiques de cette plateforme, ainsi que son potentiel d'extension vers des solutions hybrides à batterie pour répondre aux besoins d'exploitation sur les lignes non électrifiées.