fr.wedoany.com Rapport : Hero MotoCorp prévoit de lancer de nouvelles motos sous les marques Hero MotoCorp et Harley-Davidson au cours de l’exercice en cours, afin de renforcer sa position sur le segment des motos haut de gamme de moins de 350 cm³. Dans son rapport annuel pour l’exercice 2026-27, le plus grand fabricant indien de deux-roues a présenté les tendances d’évolution de la demande dans le segment haut de gamme ainsi que ses plans de développement sur le marché des motos haut de gamme de 150 à 350 cm³.
Le rapport annuel de l’entreprise indique que le processus de montée en gamme s’est accéléré au cours de l’exercice 2025-2026 (exercice 26), le segment des motos haut de gamme enregistrant une croissance annuelle de 18 %, dépassant nettement celle du marché global des motos. Selon le rapport, cette croissance est attribuable à l’amélioration de l’accessibilité financière du segment inférieur à 350 cm³ après l’ajustement du taux de la taxe sur les biens et services (GST), ce qui a abaissé le seuil d’entrée, attiré les premiers acheteurs haut de gamme et favorisé le renouvellement des consommateurs. L’entreprise prévoit également de lancer de nouveaux produits dans le segment en forte croissance des 250 à 350 cm³, tout en continuant à renforcer son réseau de magasins Premia, afin de devenir un acteur majeur de ce marché haut de gamme.
L’entreprise devrait lancer un modèle de 421 cm³ plus puissant et plus axé sur les performances dans sa gamme de motos d’aventure Hero XPulse.
Concernant le marché des motos de plus de 350 cm³, le rapport indique que ce segment est confronté à des vents contraires. Depuis le 1er avril 2026, le taux de GST révisé classe les modèles de grande cylindrée dans la catégorie de taux « de luxe » de 40 %, alors que le taux effectif précédent était d’environ 31 %. La plupart des équipementiers d’origine (OEM) ont choisi d’absorber eux-mêmes la hausse de la taxe afin de maintenir la stabilité des prix sur le marché. Malgré cela, ce segment reste atone par rapport au marché florissant des « cylindrées idéales » de 150 à 350 cm³. Actuellement, Hero ne propose que deux modèles Harley-Davidson de 440 cm³ sur ce segment supérieur à 350 cm³.
Hero MotoCorp a divulgué dans son rapport annuel que l’entreprise a réservé 15 milliards de roupies de dépenses d’investissement pour l’exercice 2026-27, afin de doubler la capacité de production des véhicules électriques (VE) et d’étendre la production de scooters à moteur à combustion interne (MCI) et de motos haut de gamme. Le rapport ajoute que, bien que le secteur des deux-roues haut de gamme continue de croître rapidement, Hero MotoCorp reste sous-représenté dans ce segment, et que gagner le marché haut de gamme constitue un pilier clé de sa stratégie commerciale.
