fr.wedoany.com Rapport : La ville de Baoding, dans la province chinoise du Hebei, a réalisé un exploit d'ingénierie : un pont pesant 46 000 tonnes a été précisément pivoté de 52,4 degrés en 68 minutes, franchissant avec succès la voie ferrée Pékin-Guangzhou en activité en contrebas. Cette opération visait à minimiser les perturbations sur cette ligne ferroviaire très fréquentée et a établi un nouveau record du monde.
Le pont, long de 263,6 mètres, est constitué de béton et d'acier. L'opération a eu lieu le 30 juillet 2019. Les ingénieurs ont utilisé la méthode de construction par rotation, qui consiste à construire le corps principal du pont parallèlement à la voie ferrée, avant de le faire pivoter jusqu'à sa position finale. La raison principale de cette approche est d'éviter les longues interruptions de trafic ferroviaire qui auraient pu résulter de travaux directement au-dessus de la ligne en activité.
L'élément central de l'ensemble du projet est une rotule sphérique d'un diamètre de 6,5 mètres, servant d'axe de support pour la rotation du pont, permettant à cette masse énorme de tourner en douceur. Le diamètre de cette rotule a également établi un record du monde. Selon CGTN et le China Daily, cette opération a également battu des records en termes de poids et de portée de la structure rotative.
Ce projet a été réalisé par la filiale Sud de la China Construction Communications Engineering Group Co., Ltd. La ligne ferroviaire Pékin-Guangzhou est l'une des plus fréquentées de Chine, transportant quotidiennement un grand nombre de trains de voyageurs et de marchandises. Grâce à la méthode de construction par rotation, le projet a résolu le problème du franchissement de la ligne sans interrompre le trafic ferroviaire. Cela illustre la maîtrise de la technique de construction par rotation en Chine pour les grands ponts, une technique qui permet de réduire les délais de construction et de faire face à des contraintes environnementales et de circulation complexes.
