fr.wedoany.com Rapport : Le gouvernement de la République démocratique du Congo (RDC) a approuvé un partenariat avec l'entreprise portugaise de construction Mota-Engil pour la réhabilitation complète du chemin de fer du corridor de Lobito sur le territoire congolais, dans le cadre d'un modèle de partenariat public-privé, afin d'améliorer la capacité d'exportation des minéraux critiques du pays, tels que le cuivre et le cobalt.

Mota-Engil participe déjà à l'exploitation de la ligne ferroviaire reliant le port de Lobito en Angola. L'entreprise pourrait être chargée de la rénovation et de l'exploitation du chemin de fer en RDC. Cette ligne traverse les zones clés de production de cuivre et de cobalt, notamment Kolwezi, Tenke et Lubumbashi.

Basée au Portugal, Mota-Engil est un groupe international d'ingénierie et de construction, dont les activités couvrent les infrastructures, les chemins de fer, les routes, les ports, les projets miniers et industriels. Ses principaux marchés se situent en Afrique, en Europe et en Amérique latine. Ces dernières années, l'entreprise a activement participé à des projets d'infrastructure en Afrique, notamment la construction ferroviaire du corridor de Lobito et des projets d'infrastructure de transport minier en RDC.

La RDC est le deuxième plus grand producteur mondial de cuivre et le premier fournisseur de cobalt. Les entreprises chinoises CMOC Group et Zijin Mining Group occupent une place importante dans le développement des ressources de cuivre et de cobalt dans le pays.

Le projet ferroviaire reliant la Zambie au corridor de Lobito est également en cours. Ce projet devrait élargir davantage les voies d'exportation des ressources de cuivre africaines, améliorer l'efficacité du transport du cuivre et du cobalt en Afrique centrale, et renforcer la capacité d'exportation minière de la RDC et des régions environnantes.