fr.wedoany.com Rapport : La police de l'Australie-Méridionale (South Australia Police) a lancé une flotte de « voitures de patrouille fantômes », situées entre les véhicules de patrouille traditionnels et les voitures de police entièrement banalisées, visant à attraper les conducteurs qui ne respectent le code de la route que lorsqu'ils pensent être surveillés par les forces de l'ordre.
S'inspirant de l'expérience américaine, la police de l'Australie-Méridionale a ajouté ces véhicules discrets.
Le commissaire de police Grant Stevens a reconnu lors d'un point de presse avoir emprunté ce concept à ses homologues américains, ajoutant que l'expérience américaine montre que les véhicules discrets perturbent efficacement les tentatives de fuite et dissuadent les récidivistes de la vitesse excessive.
Ce projet pilote, fonctionnant comme une preuve de concept, comprend six véhicules de police : deux Subaru Outback, deux Toyota Kluger (vendues sous le nom Highlander aux États-Unis) et deux Land Cruiser série 300. Chaque véhicule est recouvert d'autocollants en vinyle de la même couleur, qui se fondent pratiquement dans la carrosserie sous la lumière vive du jour. La nuit, lorsque la lumière frappe la peinture réfléchissante, l'ensemble de la décoration policière s'illumine, révélant la véritable nature du véhicule. Ces modèles ont supprimé les barres lumineuses de toit conventionnelles, dissimulant de petits feux clignotants dans la calandre et derrière les vitres.
Comme les voitures de police classiques, ces véhicules discrets sont équipés de matériel de service, notamment des systèmes de radar, des kits mobiles de dépistage d'alcool et de drogues, ainsi que du matériel d'enquête en cas de collision.
La flotte fantôme a immédiatement été mise en service, les six véhicules étant répartis sur les autoroutes régionales et dans les zones urbaines congestionnées. Les autorités espèrent que ces nouveaux véhicules contribueront à lutter contre la conduite en état d'ivresse, la conduite sous l'influence de drogues et les comportements routiers agressifs, qui seraient respectivement responsables de 10 %, 21 % et 36 % des 61 décès sur les routes de l'État cette année.
