fr.wedoany.com Rapport : La Lynk & Co 07GT sera lancée le 23 juillet. Le véhicule a déjà ouvert les préventes, avec trois modèles proposés, dont les prix de prévente sont compris entre 165 800 et 185 800 yuans. L'édition limitée dans le temps bénéficie d'un design extérieur et intérieur exclusif, avec seulement 1 007 unités produites, et son prix indicatif est de 208 800 yuans.
La Lynk & Co 07GT reprend le langage de design « The Next Day » de la famille. À l'avant, elle est équipée de feux de jour divisés « Dawn », composés de 94 sources lumineuses LED, intégrant les fonctions de clignotant et de feu de jour. Le bouclier inférieur adopte un design à trois sections inspiré du drapeau à damier des rallyes. Six couleurs de carrosserie sont disponibles : bleu Pamir, jaune Namibie, noir Victor, blanc Aube, gris mat Mont Blanc et argent Polaire.
De profil, la voiture est équipée de série de portes sans cadre, de rétroviseurs sans cadre et de poignées de porte semi-cachées. Les bas de caisse sportifs sont associés à une ligne de caisse ascendante. Deux types de jantes de 18 ou 19 pouces sont proposés, avec des étriers de frein haute performance à quatre pistons à l'avant de série. La galerie de toit peut supporter une charge statique de 150 kg et une charge dynamique de 100 kg. Les dimensions de la carrosserie sont de 4 846 (4 866) / 1 900 / 1 485 mm de long, large et haut, avec un empattement de 2 843 mm.
Le véhicule adopte un échappement caché, le bouclier arrière est traité de manière sportive, et le toit est équipé d'un spoiler flottant et ajouré. Le coffre est à double niveau : le volume de base de la version deux roues motrices est de 614 L (dont 83 L de rangement inférieur), et celui de la version quatre roues motrices est de 548 L (dont 17 L de rangement inférieur). Les sièges arrière peuvent être rabattus selon un rapport 60:40, portant le volume maximal à 1 665 L pour la version deux roues motrices et à 1 599 L pour la version quatre roues motrices.
À l'intérieur, cinq couleurs sont disponibles : vert Fjord, blanc Long Beach, noir Récif, noir Obscur et bleu Polaire. Le volant sport à fond plat est doté d'un repère de centrage à 12 heures, et est recouvert de grandes surfaces de fibre de carbone et de suède. L'édition limitée dans le temps est équipée d'un revêtement Alcantara bleu Polaire, avec des sièges brodés du logo exclusif « Performance », et les boutons de la console centrale gravés des lettres « GT ».
De série, les sièges baquets en cuir Nappa offrent un réglage électrique à 12 voies à l'avant, ainsi que des fonctions de chauffage, ventilation et massage, avec un angle d'inclinaison maximal de 159 degrés. Les dossiers des sièges arrière peuvent être réglés électriquement de manière continue entre 119 et 129 degrés. La voiture est également équipée d'un écran central de 15,4 pouces en 2,5K, d'un tableau de bord numérique de 10,2 pouces et d'un affichage tête haute AR-HUD de 95 pouces avec une luminosité de 12 000 nits et une résolution 2K. Un réfrigérateur de 5,5 L pour toutes les saisons est disponible, et les versions haut de gamme sont équipées d'un système audio Harman Kardon à 23 haut-parleurs, créant un champ sonore surround 7.1.4.
La Lynk & Co 07GT est équipée de série du système de cockpit intelligent LYNK Flyme Auto 2.5, utilisant une puce embarquée de 5 nm avec une puissance de calcul AI de 30 TOPS, prenant en charge la conversation continue multi-zones, la connexion sans fil avec le téléphone et une couverture complète de l'écosystème embarqué. Le matériel de conduite intelligente est équipé de série d'un LiDAR. La version deux roues motrices Max est dotée du système de conduite intelligente Qianli Haohan H5, tandis que les versions Ultra et quatre roues motrices Performance sont mises à niveau vers le système haut de gamme H7, équipé de la puce Nvidia Thor-U, avec 27 capteurs de perception omnidirectionnels, prenant en charge le NOA urbain, la navigation intelligente de porte à porte, le stationnement automatique et l'assistance à la conduite sur autoroute.
Côté motorisation, la Lynk & Co 07GT est équipée du système hybride électrique intelligent EM-P, composé d'un moteur 1.5T, d'un moteur électrique et d'une boîte de vitesses DHT à 3 rapports. Le moteur développe une puissance maximale de 120 kW. La version monomoteur offre une puissance combinée maximale de 300 kW, avec un temps d'accélération de 0 à 100 km/h de 5,5 secondes. La version bimoteur à quatre roues motrices développe une puissance combinée maximale de 390 kW, avec un temps d'accélération de 0 à 100 km/h de l'ordre de 4 secondes. Toutes les versions sont équipées d'une batterie de 28,3 kWh. La version deux roues motrices offre une autonomie électrique CLTC de 200 km et une autonomie combinée de 1 422 km, tandis que la version quatre roues motrices offre une autonomie électrique de 170 km et une autonomie combinée de 1 315 km. La configuration de la motorisation de l'édition limitée dans le temps est identique à celle de la version quatre roues motrices.
En ce qui concerne le châssis, la nouvelle voiture adopte une suspension indépendante de type McPherson à l'avant et multibras à l'arrière, avec un amortissement hydraulique adaptatif FSD de série. La version quatre roues motrices est équipée d'une suspension magnéto-rhéologique MRC, offrant une plage de réglage d'amortissement plus large. La voiture propose également un attelage de remorquage électrique caché, avec une capacité de traction de 1,6 tonne.
