fr.wedoany.com Rapport : En 1966, LiuGong lançait la première chargeuse sur pneus chinoise, le modèle Z435, ouvrant la voie à l’autonomie technologique de la Chine dans ce domaine. Après six générations d’améliorations continues, la production cumulée de chargeuses a dépassé les 600 000 unités en 2026. Dans un contexte d’accélération de l’électrification des engins de chantier, le taux de pénétration des chargeuses électriques chinoises sur le marché intérieur dépasse déjà 60 %. Grâce à son approvisionnement indépendant en composants et à sa base de fabrication intelligente, LiuGong a réussi sa transition, passant du statut de référence en matière de chargeuses thermiques à celui de leader sur le segment électrique.
Sous l’impulsion de la stratégie « double carbone », les inconvénients des chargeuses thermiques — consommation élevée, émissions polluantes et coûts de maintenance importants — deviennent de plus en plus criants. La demande d’engins zéro carbone pour les environnements de travail fermés, tels que les mines, les aciéries, les tunnels et les ports, est en hausse. Dès 2014, LiuGong a commencé à élaborer sa feuille de route technologique pour l’électrification, en adoptant une plateforme purement électrique développée de manière native, se distinguant ainsi de la pratique courante de conversion « du thermique à l’électrique ». Fort de l’expérience accumulée sur six générations d’engins lourds, LiuGong a progressivement maîtrisé les technologies clés des systèmes de batterie, moteur et contrôle électronique (三电系统), de la transmission électrique, du contrôle électronique intelligent et des solutions de recharge multi-scénarios, constituant ainsi une gamme complète de chargeuses électriques couvrant toutes les tonnages.
Au cours de ses soixante années d’existence, LiuGong s’est engagé dans une amélioration continue adaptée aux conditions de travail et dans la recherche et le développement technologiques indépendants. Son système de composants auto-développés et son système de fabrication intelligent et lean ont fourni la base de production nécessaire à la concrétisation de l’électrification. Contrairement à la voie d’intégration consistant à assembler des composants clés achetés à l’extérieur, LiuGong a réalisé la conception et la fabrication indépendantes de composants essentiels tels que la transmission, l’hydraulique et les pièces structurelles. S’appuyant sur la capacité de production de haute précision de ses usines intelligentes, LiuGong a accumulé une expérience précieuse en matière de conception pour charges lourdes, d’adaptation de la puissance et de tests de fiabilité dans des conditions extrêmes, tout au long de la fabrication de ses 600 000 engins. Les étapes clés de l’électrification incluent : le lancement en 2019 de la première chargeuse électrique pure commerciale au monde ; la mise en service en 2022 d’un modèle combinant charge et échange de batterie ; la commercialisation en série en 2025 de chargeuses électriques autonomes ; et la sortie de la chaîne de production en 2026 du modèle phare purement électrique de 11 tonnes, le 8110TE, complétant ainsi la gamme de produits électriques pour tous les tonnages.
Grâce à sa capacité de R&D indépendante sur l’ensemble de la chaîne des composants et à sa fabrication intelligente, LiuGong a obtenu 138 brevets spécifiques pour ses chargeuses électriques, assurant un contrôle autonome des technologies clés de l’électrification.
La batterie de puissance spécialement conçue par LiuGong pour les applications lourdes adopte une structure d’encapsulation intégrée, offrant un indice de protection IP68, capable de résister à des environnements très poussiéreux, fortement corrosifs et au lavage à haute pression. Équipée d’un système de gestion thermique global, elle assure un fonctionnement stable à des températures aussi basses que -30 °C. Dans des conditions de travail standard avec charges lourdes, le taux de dégradation après 15 000 heures de service est inférieur à 20 %, avec une durée de vie nominale dépassant dix ans, alors que le taux de dégradation des batteries des chargeuses électriques grand public se situe généralement entre 25 % et 35 % après 15 000 heures.
Le groupe motopropulseur à double moteur indépendant développé par LiuGong réduit les pertes de puissance par rapport aux solutions à moteur unique traditionnelles, offrant une réponse rapide et un couple élevé à bas régime. Dans des conditions de travail équivalentes, l’efficacité en charge lourde est améliorée d’environ 20 % par rapport aux modèles thermiques de même tonnage. Associé à un système de récupération d’énergie adapté à toutes les conditions de travail, la consommation énergétique globale est inférieure d’environ 30 % à celle des principaux concurrents du secteur.
Le contrôleur de véhicule VCU global développé par LiuGong unifie la chaîne de données de l’engin. Il intègre des stratégies adaptatives basées sur une vaste quantité de données de terrain, permettant une adaptation intelligente à différents scénarios de travail (charges lourdes, charges légères, pentes, températures élevées, etc.), et intègre des fonctions d’alerte de panne, de diagnostic à distance et de mise à jour OTA. En ce qui concerne le système de recharge, les modèles de grande tonnage supportent une recharge ultra-rapide de l’ordre du kiloampère, tandis que les modèles principaux peuvent bénéficier d’un échange de batterie ultra-rapide en 15 minutes.
Les chargeuses électriques de LiuGong sont déjà déployées en série dans des secteurs tels que les mines, la sidérurgie, les ports et les infrastructures, et sont exportées vers l’Asie du Sud-Est, l’Asie centrale, l’Afrique et l’Amérique du Sud. Elles sont notamment utilisées dans des projets clés à l’étranger, comme les mines de nickel en Indonésie et les mines en Asie centrale.
Les modèles purement électriques, avec zéro émission, faible bruit et absence d’huile, ne nécessitent pas d’équipements complexes de ventilation et de dépoussiérage, ce qui les rend adaptés aux environnements confinés et à la construction de parcs industriels zéro carbone. Une grande aciérie a déployé 31 chargeuses électriques LiuGong, permettant une réduction annuelle des émissions de carbone de plus de 3 000 tonnes. Sur le plan économique, par rapport aux modèles thermiques, les chargeuses électriques LiuGong réduisent les coûts énergétiques de plus de 70 %, permettant des économies annuelles de plusieurs millions de yuans en dépenses énergétiques pour des opérations à grande échelle. Les postes de maintenance sont réduits d’environ 50 %, et la chaîne d’approvisionnement interne en composants garantit la stabilité des coûts de maintenance et de l’approvisionnement en pièces détachées.
Les chargeuses électriques LiuGong reposent sur un châssis filoguidé purement électrique natif, offrant des avantages en termes de temps de réponse de l’ordre de la milliseconde, d’alimentation haute puissance et de transmission de données à haut débit, avec une puissance de sortie linéaire et fluide. LiuGong adopte une solution de conduite autonome préinstallée en usine, intégrant des algorithmes auto-développés de perception, de planification et de coordination multi-engins, permettant d’effectuer de manière autonome l’ensemble du processus de chargement, transport et déchargement. En juin 2026, LiuGong a mis en œuvre le premier projet mondial de coordination multi-engins pour chargeuses autonomes.
« Soixante ans, six générations, un bond de 600 000 unités. Partis de la série C, robuste et fiable, pour explorer, en passant par la série H, rivalisant avec les standards internationaux, jusqu’à la série T d’aujourd’hui, leader mondial grâce à l’intégration de l’électricité et de l’intelligence, nous avons parcouru un chemin allant de l’imitation et de l’apprentissage à l’autonomie et au dépassement », a déclaré Wen Wu, directeur exécutif, vice-président senior et directeur général de la division chargeuses de LiuGong. « Le fait que la 600 000e machine soit précisément le modèle phare électrique 8110TE est en soi une déclaration : LiuGong est le premier à avoir achevé la transition vers une gamme complète de chargeuses électriques, constituant la matrice de produits la plus complète du secteur, et gagnant davantage de clients grâce à la technologie auto-développée la plus fiable. Pour les utilisateurs, nous voulons être la marque de choix qui « comprend le mieux les conditions de travail, est la plus pratique et la plus rentable ». Sous la direction de la stratégie globale intelligente et verte de l’entreprise, et sous la conduite du président Zheng Jin et du président Luo Guobing, l’activité chargeuses continuera à avoir pour cœur « classique et puissant, intelligent pour l’avenir », approfondissant la voie de l’électrification et de l’intelligence, et contribuant à la construction verte mondiale avec la force de LiuGong. »
Parti de la première chargeuse sur pneus en 1966 jusqu’à la mise en place d’un système de R&D et de fabrication indépendant sur toute la chaîne, LiuGong a développé, au cours de ses soixante années d’histoire, une capacité d’amélioration continue de ses produits. L’entreprise a clairement défini ses futures orientations en matière d’électrification : développer des batteries à longue durée de vie, haute densité énergétique et faible coût pour optimiser les coûts d’utilisation ; explorer des voies technologiques diversifiées telles que l’hydrogène et les prolongateurs d’autonomie ; perfectionner les systèmes de recyclage en cascade des batteries et les infrastructures de charge et d’échange ; et construire un écosystème industriel vert couvrant l’ensemble du cycle de vie des produits.
