fr.wedoany.com Rapport : Un grand ferry de luxe de 950 passagers / 2700 mètres de voie pour la ligne Chine-Corée a récemment commencé sa construction au chantier naval Huanghai Shipbuilding Co., Ltd. Hengtuo Ship, filiale du 704e Institut du China State Shipbuilding Corporation, a spécialement développé pour ce projet une paire de stabilisateurs anti-roulis rétractables de nouvelle génération à haute efficacité, intégrant une conception innovante de volet. Cet équipement améliorera la sécurité, la stabilité et le confort des passagers du navire. Ainsi, les 16 grands ferries de luxe (dont 4 en construction) de la ligne Chine-Corée construits par des entreprises chinoises sont tous équipés de stabilisateurs fournis par Hengtuo Ship.
Fort de son expérience accumulée au fil des années sur la ligne Chine-Corée et de plus de 60 ans de recherche en technologie de contrôle d’attitude, Hengtuo Ship a conçu une solution anti-roulis sur mesure, répondant aux besoins de navires plus grands, plus verts et plus confortables, en tenant compte des conditions de vent et de vagues de la ligne ainsi que des caractéristiques de charge du navire. Le stabilisateur rétractable de nouvelle génération à haute efficacité, d’une surface unitaire de 12 mètres carrés, utilise une conception innovante de profil aérodynamique entièrement développée en Chine, permettant une efficacité anti-roulis supérieure à 85 % dans des conditions de tirant d’eau nominal et de vitesse de service. Ce produit réduit efficacement le roulis causé par le vent et les vagues en mer, améliore la sécurité de navigation par mauvais temps, diminue les risques de chavirage et de déplacement de cargaison par forte houle, tout en améliorant le confort des passagers et en atténuant le mal de mer. Le stabilisateur adopte une structure rétractable : en navigation, la voile se déploie pour fournir une portance anti-roulis, et en phase de navigation stable, elle se rétracte dans le caisson latéral pour réduire la traînée, alliant économie d’énergie et protection de l’équipement. Le navire, d’une longueur totale de 199,9 mètres et d’une largeur de 29,4 mètres, a une vitesse de service de 22 nœuds. Il peut transporter des centaines de véhicules, 950 passagers et 410 EVP de conteneurs. C’est le premier ferry de luxe de la ligne Chine-Corée équipé d’un système photovoltaïque à poursuite solaire tridimensionnelle et réservé à une conversion au méthanol, répondant aux normes environnementales strictes de l’étape 3 de l’EEDI de l’OMI. Une fois achevé, il sera déployé sur la ligne Lianyungang (Chine) – Pyeongtaek (Corée).
Sur le marché des ferries de luxe, les stabilisateurs anti-roulis de Hengtuo Ship sont déjà exportés au Japon, en Corée et en Europe. En novembre dernier, Hengtuo Ship a signé un contrat avec le groupe italien Grimaldi pour l’équipement de 9 ferries de luxe en stabilisateurs anti-roulis, établissant un nouveau record pour une commande unique de stabilisateurs étrangers par une entreprise chinoise. Actuellement, ses produits détiennent plus de 80 % de part de marché en Chine et ont été inclus dans le « Catalogue des produits de marque pour la chaîne industrielle de la construction navale (2024) ».
