fr.wedoany.com Rapport : La compagnie Biman Bangladesh Airlines prévoit de louer jusqu'à 10 avions d'ici 2027 afin d'étendre son réseau de lignes internationales et de combler le déficit de capacité avant la livraison de 14 nouveaux Boeing commandés, prévue à partir de 2031.
M. Rashiduzzaman Millat, ministre d'État à l'Aviation civile et au Tourisme, a indiqué que la compagnie prévoit dans un premier temps de louer trois avions, ce nombre pouvant augmenter en fonction des besoins opérationnels et de la stratégie d'expansion des lignes. Cette initiative portera la flotte actuelle de 19 appareils de Biman à jusqu'à 29 d'ici 2027, soit une augmentation de 52,6 %, ce qui en fera l'une des plus importantes expansions de capacité à court terme de la compagnie. Millat a souligné l'importance de la transparence dans le processus de location, le gouvernement ayant déjà lancé le recrutement de conseillers internationaux pour superviser cette procédure. Environ 40 candidatures ont été reçues, parmi lesquelles une entreprise qualifiée sera sélectionnée.
Ce plan de location est distinct de l'achat par Biman de 14 nouveaux Boeing (d'une valeur estimée à environ 3,7 milliards de dollars). Les nouveaux appareils devraient être livrés entre 2031 et 2035. En raison des récentes difficultés de livraison des nouveaux avions de Boeing et d'Airbus, Biman se tourne vers le marché international de la location comme solution temporaire. Dans le cadre de ce plan, Biman a invité des propositions internationales pour la location à sec de trois Boeing 787-9 Dreamliner pour une durée de six ans, avec pour objectif une mise en service début 2027. Dans le cadre d'un contrat de location à sec, Biman loue les avions sans équipage, maintenance ni assurance, et les exploitera avec son propre personnel sous son certificat de transporteur aérien.
Selon un appel d'offres (RFP) publié le 15 juillet, Biman sollicite des offres pour la location à sec de trois 787-9 pour une durée de 72 mois. La date limite de soumission des propositions est fixée au 9 août, la date de livraison privilégiée étant le 1er janvier 2027, les avions livrés avant le 28 février pouvant également être pris en compte. Biman prévoit que chaque avion loué effectuera environ 4 000 heures de vol par an, et exige que les appareils aient un âge ne dépassant pas 15 ans au 30 juin 2027, qu'ils soient équipés de moteurs GEnx-1B74/75, avec une configuration biclasse et une capacité de plus de 300 sièges.
Biman exploite actuellement 19 avions, dont quatre Boeing 777-300ER, quatre Boeing 787-8, deux Boeing 787-9, quatre Boeing 737 et cinq Dash 8-400. Outre l'achat de Boeing, le gouvernement explore également l'acquisition d'Airbus dans le cadre d'une stratégie à long terme visant à développer une flotte mixte durable. La ministre d'État aux Affaires étrangères, Shama Obaed Islam, avait précédemment déclaré que le gouvernement avait l'intention d'acheter des avions aux deux constructeurs. La question d'Airbus a également été abordée lors de récentes réunions entre la ministre de l'Aviation civile et du Tourisme, Afroza Khanam, le ministre d'État Millat et de hauts diplomates européens. Le gouvernement a exprimé son intérêt pour l'intégration d'Airbus dans le plan d'expansion à long terme de la flotte de Biman, et les représentants européens ont indiqué leur volonté d'étendre la coopération.
L'expansion de Biman intervient dans une période de croissance rapide de la capacité du secteur aérien au Bangladesh. La compagnie US-Bangla Airlines prévoit d'ajouter 21 Boeing 737-8 loués en 2027, avec un plan d'expansion estimé à environ 1,11 milliard de dollars ; Air Astra et Novoair poursuivent également l'expansion de leurs flottes et de nouvelles lignes internationales. L'analyste aéronautique ATM Nazrul Islam a souligné que, dans un contexte de concurrence entre compagnies nationales et étrangères pour conquérir des parts du marché croissant des voyageurs internationaux au Bangladesh, il est crucial pour Biman d'obtenir des avions adaptés à des taux de location compétitifs. L'ajout de jusqu'à 10 avions loués pourrait fournir à Biman la capacité à court terme dont elle a cruellement besoin pour renforcer ses services existants et ouvrir de nouvelles lignes, en attendant la livraison des nouveaux avions de nouvelle génération.
