fr.wedoany.com Rapport : La compagnie américaine Frontier Airlines a annoncé un partenariat avec Starlink, filiale de SpaceX, visant à déployer le réseau satellite Starlink sur sa flotte à partir de début 2027, afin de fournir un accès Internet Wi-Fi à ses passagers. Ce service s'inscrit dans le cadre d'un accord plus vaste conclu avec Indigo Partners, qui prévoit d'installer le système de connexion satellite Starlink sur plus de 1 000 avions appartenant aux compagnies aériennes low-cost qu'elle contrôle, au cours des prochaines années.

Actuellement, Frontier Airlines exploite une flotte entièrement composée d'appareils Airbus, soit 164 avions, incluant les modèles A320neo, A321neo, A320ceo et A321ceo. Le système Starlink offrira non seulement un accès Internet aux passagers, mais permettra également une connectivité de porte à porte (gate-to-gate) entre les pilotes, le personnel de cabine et les équipes de maintenance au sol, afin d'améliorer l'efficacité opérationnelle.

Outre Frontier Airlines, les compagnies Wizz Air (Europe), Volaris (Mexique), JetSMART (Amérique du Sud) et Cebu Pacific (Philippines), toutes détenues par Indigo Partners, ont également rejoint cet accord. Indigo Partners a indiqué que ces cinq compagnies prévoient d'installer plus de 1 000 systèmes Starlink dans les années à venir, ce qui est considéré comme l'un des plus grands engagements jamais pris dans le domaine de l'aviation civile mondiale avec un fournisseur de services Internet par satellite.

Selon les données divulguées dans le prospectus d'introduction en bourse (IPO) de SpaceX, Starlink est devenu une source de revenus clé pour l'entreprise. En 2025, Starlink représentait 61,2 % du chiffre d'affaires total de SpaceX, qui s'élevait à 18,7 milliards de dollars. Au premier trimestre 2026, cette part est passée à 69 %. Actuellement, Starlink est la seule division rentable de SpaceX, avec des revenus de 4,4 milliards de dollars provenant de ses services Internet par satellite en 2025.

Sur le marché sud-américain, notamment au Brésil, les compagnies Azul, Gol et Latam proposent déjà le Wi-Fi à bord, mais aucune n'utilise Starlink. Ces services dépendent actuellement de satellites géostationnaires (GEO) plus anciens et plus lents. Latam a déjà installé le système Wi-Fi haute vitesse de Viasat sur ses avions biréacteurs long-courriers internationaux. Selon des sources du secteur, Starlink est en négociations avec Gol et Sky Airline (Chili) pour introduire son réseau satellite en orbite basse (LEO) sur les vols régionaux de cette zone.