fr.wedoany.com Rapport : Le projet de gazoduc sous-marin BarMar, reliant Barcelone (Espagne) à Fos-sur-Mer, près de Marseille (France), est entré dans sa phase d'ingénierie détaillée. Ce pipeline d'environ 400 kilomètres fait partie du corridor européen H2med, et le Portugal, via l'entreprise REN, a rejoint le consortium lançant cette phase. Le projet devrait entrer en service en 2032, avec une capacité de transport estimée à 2 millions de tonnes d'hydrogène par an. (Source : El Economista, Espagne)
L'Allemagne et la France se sont engagées à collaborer avec les pays de la péninsule ibérique et la Commission européenne au cours de l'année à venir pour élaborer un cadre technique et réglementaire commun, afin de réduire les risques du projet de corridor sud-ouest de l'hydrogène (H2med). Cette coopération vise à faciliter le développement et le financement du projet, en répondant aux incertitudes liées à la demande future, aux coûts d'infrastructure et à la répartition des risques entre les promoteurs, les États et les utilisateurs. Le ministère fédéral allemand de l'Économie et de la Protection du climat (German Federal Ministry for Economic Affairs and Climate Action) a réaffirmé son soutien au corridor H2med, qui prévoit d'acheminer l'hydrogène renouvelable produit dans la péninsule ibérique vers l'Europe centrale. Ce ministère prévoit que la demande européenne d'hydrogène pourrait atteindre entre 17 et 21 millions de tonnes par an d'ici 2040.
Les promoteurs du projet prévoient de mettre BarMar en service en 2032, faisant de la péninsule ibérique le principal corridor d'exportation d'hydrogène renouvelable vers l'Europe centrale. Grâce à ce projet, l'Espagne et le Portugal confirment leur potentiel d'exportation d'hydrogène, respectivement de 1,22 million de tonnes et 400 000 tonnes par an, pouvant atteindre la capacité totale de transport de BarMar à partir de 2032. La production d'hydrogène prévue par l'Espagne en 2035 est de 4,6 millions de tonnes, dont 2,6 millions de tonnes destinées à la consommation intérieure.
L'ensemble du corridor H2med comprend deux systèmes d'interconnexion majeurs : le gazoduc CelZa, reliant Celorico da Beira (Portugal) à Zamora (Espagne), et le gazoduc sous-marin BarMar, reliant Barcelone à Fos-sur-Mer, près de Marseille. Grâce à ces infrastructures, l'hydrogène produit en Espagne et au Portugal sera acheminé vers les principaux centres industriels européens via les futurs réseaux français et allemands. La Commission européenne a inscrit H2Med sur la liste des projets d'intérêt commun (PCI) et l'a reconnu comme l'une des autoroutes énergétiques européennes, afin de garantir la sécurité d'approvisionnement énergétique du continent à l'avenir.
De plus, un projet de production d'hydrogène renouvelable sur l'ancien site de centrale thermique de Sines (Portugal) a obtenu le permis environnemental de l'Agence portugaise de l'environnement (APA). (Source : El Economista, Espagne)
