fr.wedoany.com Rapport : Tesla prévoit de rendre les Model S et Model X « open source », mais en se référant à l'approche adoptée pour la première Roadster, le contenu réel de cette ouverture suscite le scepticisme. Elon Musk, PDG de Tesla, a récemment annoncé ce projet sur la plateforme X, précisant qu'il suivrait le modèle de la Roadster. Cependant, les médias rapportent que la prétendue « ouverture » de la Tesla Roadster s'est limitée à la publication de 8 fichiers sur GitHub, sans aucune licence open source.
En novembre 2023, Musk avait annoncé avec fracas que « tous les designs et l'ingénierie de la première Roadster sont désormais entièrement open source ». Mais en consultant le dépôt teslamotors/roadster, on constate que GitHub ne contient que 5 fichiers de base de données CAN (.dbc, environ 339 Ko), 1 image ISO de logiciel de diagnostic (309 Mo), 2 guides rapides PDF, ainsi qu'un README et un fichier .gitattributes. Ce dépôt a reçu 1100 étoiles et 300 forks, mais n'a fait l'objet d'aucune mise à jour depuis deux ans et demi. Les autres fichiers se trouvent dans la section « Documents de recherche publique » du site de service Tesla, accessible uniquement après connexion, et comprennent 5 entrées telles que le moniteur de batterie, le système d'affichage du véhicule, le contrôleur HVAC, etc.
Plus important encore, ces contenus manquent presque totalement d'informations essentielles pour un véhicule : pas de fichiers CAO, pas de plans mécaniques, pas de nomenclature, pas de code source du firmware, pas de schémas d'onduleur, pas de plans de conception du moteur ni du bloc-batterie.
Les questions de licence rendent encore plus trompeuse cette prétendue « ouverture ». Le README GitHub indique que les documents sont publiés conformément aux « Conditions des documents de recherche publique de la Roadster », mais ces conditions ne consistent qu'en un court paragraphe de clause de non-responsabilité, précisant que ces informations ne sont pas des documents de référence du fabricant et qu'aucune garantie n'est fournie.
Si Tesla suit la même stratégie que pour la Roadster, la prétendue ouverture se résumera probablement à une combinaison de quelques bases de données CAN, d'une image ISO de diagnostic, de quelques fichiers Gerber de circuits imprimés et d'une clause de non-responsabilité, sans que les actifs essentiels tels que le système de conduite autonome, l'unité d'entraînement et le bloc-batterie ne soient véritablement ouverts. Il est à noter que les Model S et Model X ont officiellement cessé leur production en avril 2026, laissant la place aux robots Optimus.
Cependant, les deux modèles fonctionnent sous Linux et ont été épinglés en 2018 par la Software Freedom Conservancy pour violation de la licence GPL. Si Tesla en profite pour publier intégralement le noyau et le code source de Buildroot, cela constituerait une avancée substantielle.
