fr.wedoany.com Rapport : Le « Wind Whale », premier navire de transport côtier à pont plat du Japon spécialement conçu pour le transport de composants de fondations d'éoliennes offshore, a tenu sa cérémonie de baptême et d'achèvement le 29 juillet à Nagasaki. Mitsui O.S.K. Lines (MOL) ainsi que ses filiales MOL Drybulk et MOL Coastal Shipping ont conjointement assisté à la cérémonie.

Ce navire a été construit par le chantier naval chinois Taizhou Sanfu Ship Engineering Co., Ltd., et MOL Drybulk a signé le contrat de construction avec le chantier en 2024. Le Wind Whale, d'une capacité de 12 709 tonnes de port en lourd, sera chargé de transporter les fondations monopieux produites par JFE Engineering dans son usine de Kasaoka, préfecture d'Okayama, vers les chantiers de construction de parcs éoliens offshore à travers le Japon. Le navire est détenu conjointement par MOL et MOL Drybulk, exploité par MOL Coastal Shipping, avec le soutien de MOL Drybulk.

Le Wind Whale mesure 149,9 mètres de long et a été spécialement conçu pour la logistique éolienne offshore. Son pont plat permet le chargement direct de composants de grande taille par l'arrière ou par le côté à l'aide de transporteurs multi-essieux, et peut accueillir des monopieux, des tours, des pales, des nacelles et des fondations flottantes.

Ce navire de transport est équipé d'un système de positionnement dynamique (DP), lui permettant de transférer directement les marchandises en mer vers des navires d'installation d'éoliennes (WTIV), offrant ainsi une plus grande flexibilité opérationnelle que les barges non automotrices. Le nom « Wind Whale » reflète sa fonction de transport de charges lourdes et volumineuses le long des côtes japonaises, soutenant ainsi l'industrie éolienne offshore du Japon.