fr.wedoany.com Rapport : American Airlines prévoit d'exploiter en moyenne 391 vols internationaux au départ par jour pendant la saison d'hiver 2026/2027 dans l'hémisphère nord (du 25 octobre 2026 au 27 mars 2027), soit une augmentation de près de 4 % par rapport à l'hiver 2025/2026, avec 14 vols supplémentaires par jour en moyenne. Ces données de programme proviennent des horaires soumis par la compagnie à Cirium Diio. Membre de l'alliance oneworld, la compagnie occupe la première place en nombre de routes internationales aux États-Unis, mais son avance se limite aux routes court-courrier et moyen-courrier, principalement grâce à ses nombreux vols vers le Mexique et les Caraïbes.
La compagnie a annoncé les routes internationales nouvelles et rétablies pour la saison d'hiver, avec un total de quatre routes selon les horaires arrêtés au 3 août. La route de l'aéroport international Sky Harbor de Phoenix (PHX) à Oaxaca, au Mexique, ouvrira le 29 octobre 2026 ; la route de l'aéroport international de Miami (MIA) à Cap-Haïtien reprendra le 1er novembre 2026 ; la route de l'aéroport international O'Hare de Chicago (ORD) à l'aéroport de Narita à Tokyo (NRT) sera rétablie le 27 mars 2027 ; la route de l'aéroport international John F. Kennedy (JFK) à Tel Aviv reprendra également le 27 mars 2027.
La route PHX à Oaxaca est le premier service sans escale sur ce marché, avec une distance de 1 284 milles nautiques (2 378 kilomètres), ce qui en fera le deuxième vol régulier le plus long de PHX vers le Mexique à ce jour. Cette route ne sera exploitée que pour 4 vols pendant la période du Día de los Muertos, assurés par des A320ceo, quittant l'Arizona les 29 octobre, 30 octobre, 3 novembre et 4 novembre. La route MIA à Cap-Haïtien reprendra avec un vol quotidien assuré par des 737-800, la dernière exploitation datant de 2020 ; elle aurait pu reprendre plus tôt, mais des problèmes de sûreté et de sécurité ont empêché cette reprise. La route ORD à NRT reprend après sept ans d'interruption, avec un vol quotidien utilisant des Boeing 787-9, la dernière exploitation datant de 2020. La route JFK à Tel Aviv reprend après la suspension due à la guerre depuis 2023, avec un vol quotidien assuré par des 777-200ER.
Le rétablissement de la route ORD à NRT est lié à une photo floue publiée précédemment par American Airlines, identifiée comme le jardin d'Osaka à Chicago, qui avait suscité des spéculations sur un vol d'ORD vers l'aéroport international du Kansai à Osaka (KIX), mais il s'est finalement avéré qu'il s'agissait d'un retour à NRT. La durée de vol maximale sur cette route est de 12 heures 45 minutes. Japan Airlines (JAL), également membre de oneworld et partenaire de coentreprise, a annulé son vol ORD-NRT, le dernier vol au départ des États-Unis étant prévu le 27 mars 2027, le même jour que le rétablissement de cette route par American Airlines. Japan Airlines continuera d'exploiter son vol quotidien de l'aéroport de Haneda à Tokyo (HND) à ORD avec des Boeing 777-300ER.
Pour la saison d'hiver 2026/2027, la compagnie prévoit 312 routes internationales au départ de 22 hubs, villes importantes et autres aéroports aux États-Unis. MIA exploite en moyenne 150 vols par jour, ce qui en fait l'aéroport le plus desservi, avec 60 vols de plus que l'aéroport international de Dallas/Fort Worth (DFW), classé deuxième. La compagnie desservira 81 destinations internationales depuis MIA, couvrant les Caraïbes, l'Amérique centrale et l'Amérique du Sud. Parmi tous les vols internationaux, 63 % sont assurés par des appareils à fuselage étroit (hors jets régionaux), 20 % par des jets régionaux et 17 % par des appareils à fuselage large.
