fr.wedoany.com Rapport : L'agro-industrie brésilienne pourrait transformer une partie de son potentiel de décarbonation en une source de revenus de plusieurs milliards de reais, à condition que le gouvernement fédéral fasse progresser la réglementation permettant le commerce international de crédits carbone dans le cadre de l'Accord de Paris. Cette conclusion provient d'une étude réalisée par le cabinet de conseil Carbonn Nature, en partenariat avec l'Institut Equilíbrio et l'Institut de l'Agro-industrie (IEAg), rattaché à l'Association brésilienne de l'agro-industrie (Abag).
Le contenu intégral de l'étude doit être dévoilé le 6 août lors du Forum sur l'agriculture et les systèmes alimentaires, organisé dans le cadre de la Semaine du climat de São Paulo. L'étude estime qu'entre 2025 et 2035, le secteur agricole brésilien pourrait générer 314,3 millions de crédits carbone dans le cadre de projets conformes aux règles de l'article 6 de l'Accord de Paris, dont la majorité proviendrait de projets de restauration de terres dégradées.
Même en libérant seulement une partie de ce potentiel, des revenus considérables pourraient être générés pour les producteurs ruraux et les entreprises agricoles. L'étude suppose l'autorisation de vendre environ 4 % des crédits carbone disponibles, soit l'équivalent d'environ 15,7 millions de tonnes d'équivalent CO2, négociés dans le cadre de transferts internationaux de résultats d'atténuation (ITMO) lors de négociations bilatérales entre pays, pour un volume d'affaires pouvant atteindre 2,4 milliards de reais. Chaque ITMO équivaut à une tonne d'équivalent CO2 réduite ou éliminée de l'atmosphère et peut être transféré à un autre pays pour l'aider à atteindre ses objectifs climatiques nationaux.
Si ces crédits carbone étaient utilisés dans le cadre du programme de compensation et de réduction des émissions de carbone pour l'aviation internationale (CORSIA), le potentiel de revenus passerait à 3,5 milliards de reais. À partir de l'année prochaine, les compagnies aériennes participant au CORSIA devront acheter des crédits carbone pour compenser leurs émissions de CO2, ce qui pourrait constituer un facteur de stimulation important.
Natascha Trennepohl, responsable de l'étude et associée chez Carbonn Nature, a déclaré que cette enquête démontre que le Brésil peut tirer parti des opportunités du marché international du carbone sans compromettre ses propres objectifs climatiques. Dans un entretien accordé à AgFeed, elle a affirmé qu'avec une réglementation cohérente et stratégique, le Brésil peut s'intégrer au marché international. Selon elle, le principal obstacle actuel n'est ni la capacité du secteur à générer des crédits carbone, ni la demande internationale, mais l'absence de règles claires autorisant la commercialisation. Le gouvernement fédéral a récemment lancé une consultation publique pour évaluer la possibilité d'opérationnaliser les contrats d'ITMO. Elle a souligné que l'absence de réglementation claire rend difficile l'attraction des investissements : lorsque les entreprises ne peuvent pas confirmer que les crédits carbone pourront être négociés sur le marché international, investir dans des projets carbone constitue un engagement à long terme.
L'étude a analysé différents scénarios d'autorisation de crédits carbone et conclut qu'une stratégie progressive pourrait générer des milliards de reais de revenus sans affecter significativement la contribution déterminée au niveau national (CDN) du Brésil. Dans le cadre de l'Accord de Paris, la CDN du Brésil s'engage à réduire ses émissions nettes à un niveau compris entre 850 millions et 1,05 milliard de tonnes d'équivalent CO2 d'ici 2035. Les crédits carbone classés comme ITMO ne peuvent pas être utilisés pour atteindre la CDN brésilienne : une fois qu'un ITMO est vendu, les réductions d'émissions qu'il contient ne sont plus comptabilisées dans l'inventaire des émissions de CO2 du Brésil. Trennepohl a déclaré qu'il n'est pas nécessaire de libérer la totalité des crédits carbone : une autorisation limitée pourrait déjà générer des milliards de reais tout en maintenant un impact maîtrisé sur la CDN.
Elle estime que des pays comme Singapour et la Suisse figurent parmi les acheteurs potentiels de crédits carbone ITMO, tandis que la demande du CORSIA proviendrait des compagnies aériennes devant compenser leurs émissions. Le prix moyen des crédits carbone négociés sur le marché ITMO pourrait atteindre 30 dollars par tonne, tandis que les crédits destinés au CORSIA se négocieraient autour de 45 dollars par tonne.
La restauration des terres dégradées concentre la quasi-totalité du potentiel de génération de crédits carbone identifié par l'étude. Sur les 314,3 millions de crédits carbone attendus d'ici 2035, 312,1 millions pourraient provenir de projets de restauration de pâturages dégradés et d'amélioration de la gestion des terres agricoles. Le Brésil compte environ 160 millions d'hectares de pâturages, dont 90 à 110 millions présentent un certain degré de dégradation. Au-delà des bénéfices environnementaux, la vente de crédits carbone pourrait également financer la transition des pâturages. Trennepohl a indiqué que le marché du carbone n'est pas seulement un mécanisme de compensation : appliqué à la restauration des pâturages, il devient une source de capital finançant directement l'amélioration de la productivité des terres, constituant ainsi une voie d'acheminement du financement climatique vers les poches des producteurs ruraux.
Les chercheurs ont uniquement analysé les projets brésiliens enregistrés auprès de l'organisme de certification international Verra et conformes aux règles de l'article 6 de l'Accord de Paris, identifiant deux méthodologies déjà utilisées : l'une axée sur l'amélioration de la gestion des terres agricoles, incluant des pratiques telles que la restauration des terres dégradées ; l'autre portant sur la réduction des émissions de méthane dans la gestion du fumier animal. Natascha Trennepohl a précisé que le fait de ne considérer que les projets déjà enregistrés ou à un stade avancé de certification rend l'étude plus prudente et plus proche de la réalité. Elle a ajouté que l'étude ne formule aucune projection concernant des technologies non encore certifiées au Brésil.
Elle a souligné que ces chiffres représentent un potentiel économique et non des revenus garantis. La commercialisation effective dépendra de la réglementation brésilienne, de la signature d'accords bilatéraux et de la présence d'acheteurs internationaux. « Le Brésil a déjà accompli la partie la plus difficile, à savoir prouver qu'il dispose de l'ampleur, des méthodologies et de l'intégrité environnementale nécessaires. Ce qui manque désormais, c'est la levée des obstacles réglementaires pour que ce potentiel se transforme en investissements, en projets et en revenus pour les producteurs ruraux », a-t-elle déclaré.
