fr.wedoany.com Rapport : Transportes Gabardo, dont le siège est à Porto Alegre (RS), au Brésil, possède une flotte de plus de 1 000 camions, dont environ 70 % sont des véhicules Volkswagen Caminhões e Ônibus équipés de moteurs Cummins, et environ 15 % de ces véhicules ont déjà parcouru plus d'un million de kilomètres. Le million de kilomètres reste aujourd'hui l'un des indicateurs de performance clés dans les opérations de transport routier.

L'entreprise opère dans tout le Brésil et au sein du Mercosul, transportant des véhicules automobiles, des véhicules électrifiés, des pièces détachées et des produits chimiques depuis près de quarante ans. La flotte opère quotidiennement dans des conditions de routes, de climat et de terrain variées, ce qui impose des exigences extrêmement élevées en matière de fiabilité des véhicules.

Pour Antonio Almeida, directeur des ventes de Cummins au Brésil, la durabilité est le fruit de l'ingénierie. Chaque moteur, avant d'entrer sur les routes, est soumis à des milliers d'heures d'essais dans différentes conditions de fonctionnement afin de garantir que les performances conçues soient confirmées sur le terrain. Le cas de Gabardo démontre qu'une stratégie fondée sur l'ingénierie, la validation continue et une collaboration étroite avec les constructeurs et les clients peut se traduire par une disponibilité opérationnelle et une rentabilité accrue pour le transporteur.

Le dimensionnement correct du véhicule est tout aussi essentiel. Antonio Cammarosano, directeur des services réseau, de l'après-vente et de la planification chez Volkswagen Caminhões e Ônibus, explique que le dimensionnement de la chaîne cinématique (powertrain) prend principalement en compte le coût d'exploitation, les performances et la durée de vie ; lorsque le moteur, la boîte de vitesses, la capacité de charge et l'application sont considérés dans leur ensemble, le transporteur peut pleinement exploiter le potentiel du véhicule tout au long de son cycle d'exploitation. Le suivi continu après la livraison du véhicule, y compris le réseau de concessionnaires, la connectivité du véhicule, le suivi des opérations et la maintenance préventive en temps opportun, contribue également à prolonger la durée de vie des camions et à améliorer la satisfaction des clients.

Les opérations reposent quant à elles sur la discipline. Sérgio Gabardo, fondateur et PDG de Transportes Gabardo, indique que l'entreprise effectue les révisions à l'avance et, si nécessaire, réalise la maintenance préventive avant les intervalles recommandés, afin d'éviter les arrêts non planifiés. Il déclare : « Nous n'attendons pas que le camion tombe en panne. Nous voulons que le véhicule arrive à destination, et non qu'il reste immobilisé sur la route. »

La gestion de la flotte repose sur l'humain. L'entreprise dispose d'une école interne de formation des conducteurs, de programmes de formation permanents ainsi que d'initiatives d'intégration, de reconnaissance et de développement continu des équipes, combinés à des indicateurs tels que la consommation de carburant, l'entretien des véhicules, l'exécution des procédures opérationnelles et la qualité des livraisons. Gabardo estime que le conducteur est la carte de visite de l'entreprise ; lorsqu'il se sent valorisé, respecté et qu'il comprend ses responsabilités, il prend soin du camion comme s'il s'agissait du sien. Il conclut que l'efficacité opérationnelle est le résultat de la discipline, de la planification et du suivi continu des opérations : « Celui qui sait compter survit, celui qui ne sait pas compter paie. »

L'expérience de Transportes Gabardo montre que des performances de durabilité remarquables ne résultent pas d'un seul facteur, mais de la combinaison de l'ingénierie de Cummins, du dimensionnement correct de Volkswagen Caminhões e Ônibus et de près de quarante ans de culture opérationnelle chez Gabardo. Cette intégration transforme la technologie en productivité, permettant aux camions de parcourir plus d'un million de kilomètres et de créer de la valeur tout au long de leur durée de vie.

Cummins Brasil est présente au Brésil depuis plus de cinquante ans, concevant, fabriquant et distribuant des moteurs, des services et des technologies associées. Son portefeuille de produits couvre les systèmes d'alimentation en carburant, les turbocompresseurs, les solutions d'émissions, les essieux, les arbres de transmission, les pièces détachées et les systèmes de production d'énergie, appliqués aux camions, pick-ups, bus, applications stationnaires, engins de chantier, équipements agricoles, machines minières et navires. L'entreprise dispose d'une usine à Guarulhos (SP) produisant des moteurs, des générateurs, des turbocompresseurs et des solutions d'émissions, et à Osasco (SP), Cummins Drivetrain and Braking Systems (CDBS) produit des essieux, des arbres de transmission et des pièces détachées pour véhicules commerciaux et hors route.