L'Authority de Développement de Delhi approuve des amendements aux règlements de construction unifiés et une politique de réaménagement

fr.wedoany.com Rapport : L'Autorité de développement de Delhi (Delhi Development Authority, DDA) a approuvé des amendements aux Règlements de construction unifiés (Unified Building Bye-Laws, UBBL) de 2016, tout en adoptant une politique de reconstruction et de réaménagement des anciennes unités résidentielles de deux étages, et a accepté le changement d'affectation des terres pour le dépôt de métro du corridor Rithala-Kundli dans la sous-ville de Narela (Narela Sub-City). La réunion était présidée par le lieutenant-gouverneur (Lieutenant Governor) Taranjit Singh Sandhu, en présence du vice-président de la DDA, N. Saravana Kumar, du secrétaire en chef Rajiv Verma et d'autres membres.

Selon les amendements, l'approbation des plans de construction ne nécessitera plus les certificats de non-objection (No Objection Certificates, NOC) délivrés par le Comité de contrôle de la pollution de Delhi (Delhi Pollution Control Committee), l'Inspecteur général des usines (Chief Inspector of Factories), le Conseil de l'eau de Delhi (Delhi Jal Board) et le Département des forêts (Forest Department) comme condition préalable. L'autorité a déclaré que cette mesure vise à simplifier les procédures d'approbation statutaires et à réduire la charge de conformité, afin d'accélérer les approbations et de réduire les retards procéduraux, tout en maintenant la réglementation environnementale et de sécurité.

La politique de reconstruction et de réaménagement s'applique aux unités de deux étages déjà construites sur des parcelles indépendantes dans les anciens schémas développés conformément au Plan directeur de Delhi-1962 (MPD-1962), dont beaucoup ont plus de 50 ans et présentent des défauts structurels. Cette politique permet, sous certaines conditions, la reconstruction conformément aux dispositions applicables aux parcelles résidentielles vacantes, notamment en ce qui concerne la superficie de la parcelle, les dispositions du MPD en vigueur, la certification de sécurité structurelle et la conformité aux Règlements de construction unifiés, y compris les ratios de surface de plancher applicables, la couverture du bâtiment, la hauteur du bâtiment et les normes de sécurité incendie ; le cas échéant, le paiement des frais de conversion correspondants, de la taxe de plus-value (betterment levy) et des frais d'examen.

L'autorité a accepté de convertir 19,63 hectares de terres dans la zone P-I de la sous-ville de Narela, le long du corridor Rithala-Kundli, de zones de loisirs et de zones publiques et semi-publiques en zones de transport, pour la construction du dépôt de métro. La Ligne rouge (Red Line) s'étend de Rithala à Kundli, reliant le nord-ouest de Delhi, Rohini, Narela et l'Haryana, dans le but d'améliorer la mobilité urbaine, d'offrir une connectivité transparente et de réduire le temps de trajet de milliers de passagers chaque jour.

L'autorité prévoit que l'amélioration des transports stimulera le développement autour des nouveaux projets résidentiels de Narela et du pôle universitaire (University Hub) proposé. Cette proposition de changement d'affectation des terres sera soumise au ministère du Logement et des Affaires urbaines (Ministry of Housing and Urban Affairs) pour finaliser la notification au Journal officiel.