La MBTA américaine achève 9 jours de travaux intensifs sur la ligne verte

fr.wedoany.com Rapport : Le 17 août, la Massachusetts Bay Transportation Authority (MBTA) des États-Unis a mis fin à 9 jours de travaux intensifs sur la ligne verte et a repris son exploitation. Ce cycle de travaux couvre plusieurs lots, notamment les installations de signalisation du tunnel central, les systèmes de communication, les installations d'accessibilité des stations, les voies et les caténaires, ce qui ne signifie pas que la modernisation complète de la ligne est achevée.

Pendant les travaux, les services de train ont été suspendus sur les tronçons Government Center à Babcock Street de la branche B, Government Center à Cleveland Circle de la branche C, North Station à Kenmore de la branche D, et Heath Street à North Station de la branche E, afin de permettre aux équipes de signalisation, de voie, d'électricité et de station de travailler en continu.

Une partie des câbles de signalisation, des composants du système de signalisation et des installations de communication par fibre optique a été installée dans le tunnel central. La MBTA remplace progressivement les équipements de signalisation de la ligne verte, utilisés depuis plus d'un siècle. Le projet global prévoit la mise à jour de 90 circuits de voie, la pose de plus de 72 miles de câbles de signalisation et de 4 miles de fibre optique, ainsi que la modernisation de 129 composants du système de signalisation, mais ces travaux seront réalisés en plusieurs phases d'interruption de service.

Ce cycle de travaux a également permis la modernisation de l'aiguillage près de Saint Mary's sur la branche C, la rénovation des salles de communication de Government Center et de Park Street, le déplacement de la caténaire et la mise à niveau de l'éclairage à Arlington, ainsi que les travaux de béton à la station Boylston. Des relevés préliminaires pour le projet de communication sans fil au niveau du système ont également été réalisés dans le secteur de Copley.

Les travaux d'accessibilité des stations de la branche C se poursuivent, notamment le rehaussement, l'élargissement et l'allongement des quais, l'ajout de rampes d'accès, ainsi que l'amélioration de l'éclairage, des installations d'attente et des conditions de traversée piétonne. Les quais concernés seront adaptés aux rames Type 10, plus longues et à plus grande capacité, dont la mise en service est prévue en 2027.

La MBTA prévoit toujours d'organiser des fenêtres d'interruption ultérieures en 2026 pour achever le raccordement des anciens et nouveaux équipements de signalisation, l'intégration des systèmes et les essais d'exploitation. Le projet d'accessibilité des stations de la branche C couvre 7 stations de surface, et l'ensemble des travaux devrait être essentiellement achevé au printemps 2027.