Seaboard Marine lance une nouvelle ligne reliant le Chili à Gloucester, aux États-Unis

fr.wedoany.com Rapport : Seaboard Marine va ouvrir une ligne hebdomadaire reliant la côte ouest de l'Amérique du Sud au terminal maritime de Gloucester (Gloucester Marine Terminal), dans le New Jersey, avec un calendrier fixe au départ du Chili. Selon Citikold, agent de la compagnie au Chili, le trajet de San Antonio à Gloucester dure 22 jours, et 20 jours au départ de Lirquén, avec une escale de transbordement prévue à Callao, au Pérou.

Le voyage inaugural est prévu pour octobre 2026. Le navire quittera San Antonio le samedi 3 octobre, arrivera à Lirquén le lundi 5 octobre, puis à Callao le mardi 6 octobre, avant de faire escale successivement à Paita, au Pérou (jeudi 8 octobre) et à Guayaquil, en Équateur (vendredi 10 octobre). Il arrivera à Gloucester le dimanche 25 octobre et à Brooklyn, New York, le mercredi 28 octobre.

Cette ligne vise à renforcer les connexions de Seaboard Marine entre le Chili, le Pérou, l'Équateur et le nord-est des États-Unis, offrant aux chargeurs une voie d'accès alternative au marché américain via Gloucester. Le terminal maritime de Gloucester est considéré comme le port historique d'entrée des fruits chiliens dans la région de Philadelphie.

Contrairement aux opérations précédentes, limitées au transport par navires frigorifiques pendant la haute saison du raisin, la nouvelle ligne offrira une connexion maritime régulière tout au long de l'année. Les navires arrivent à Gloucester le samedi, ce qui permet de lancer les opérations d'inspection, de fumigation et de mainlevée des marchandises du dimanche au lundi, et les marchandises peuvent entrer dans les circuits de distribution et de vente dès le début de la semaine, contribuant ainsi à préserver la qualité des fruits et à accélérer leur arrivée sur les marchés cibles.

En termes de coûts d'exploitation, par rapport aux services existants arrivant à Packer Avenue, certaines cargaisons peuvent économiser jusqu'à 1 000 dollars par conteneur, les économies provenant principalement de la fumigation, du transport terrestre et des péages.

Francis Mc Cawley, directeur général de Citikold Chili, a déclaré que ce nouveau service reflète le positionnement de Seaboard Marine au Chili — « une compagnie maritime professionnelle, proche de ses clients et flexible, capable de comprendre les besoins spécifiques des cargaisons réfrigérées et de ses clients ». Il a ajouté que la configuration de la ligne permet aux marchandises de passer rapidement par les inspections, la fumigation et la mainlevée, les rendant ainsi disponibles pour les destinataires ; pour les produits périssables, « chaque jour et chaque dollar comptent ».

La nouvelle ligne sera exploitée par des navires de nouvelle génération utilisant la technologie du gaz naturel liquéfié (GNL), permettant de réduire considérablement les émissions par rapport aux combustibles marins traditionnels. Les navires peuvent atteindre une vitesse maximale de 22 nœuds et un tirant d'eau maximal de près de 12 mètres, avec la capacité de rétablir les horaires en cas d'imprévu, ce qui est également pertinent face aux éventuelles restrictions de tirant d'eau dans le canal de Panama.

Mc Cawley a conclu : « Nous ne nous contentons pas de concurrencer sur les délais de transport ou les tarifs, nous proposons une solution logistique complète, fiable et personnalisée », ajoutant que la combinaison de la fiabilité, de l'efficacité et de la disponibilité rapide des marchandises peut « créer une réelle valeur pour les producteurs et les exportateurs chiliens ».