L'ouverture complète de la ligne bleue du métro de Bengaluru reportée à mars 2028

fr.wedoany.com Rapport : L'ouverture complète de la ligne bleue (Blue Line) du métro de Bengaluru (Bengaluru Metro) a été reportée de décembre 2027 à mars 2028, ce qui signifie que la connexion directe du métro à l'aéroport international Kempegowda sera mise en service avec du retard. Ce corridor, d'une longueur totale de 58,19 kilomètres, traverse KR Puram et Hebbal et relie Silk Board Junction à l'aéroport ; l'exploitant avait initialement fixé l'objectif à décembre 2027. Selon le calendrier révisé, l'achèvement de l'ensemble de la ligne reste en attente, mais certains tronçons pourraient être ouverts plus tôt.

Des objectifs par étapes ont été fixés pour les différents tronçons de la ligne bleue. Le tronçon Silk Board à KR Puram, long de 19,75 kilomètres, est prévu pour des essais en octobre ; les essais du tronçon Iblur à Silk Board sont programmés entre décembre et janvier de l'année suivante. Les retards de construction à Marathahalli et Silk Board ont affecté le calendrier global, le site de la station Silk Board nécessitant l'extension d'environ 413,8 mètres de viaduc de métro au-dessus de la route surélevée existante pour permettre aux rames de faire demi-tour. Le tronçon KR Puram à Nagawara devrait être ouvert au milieu de l'année 2027, tandis que le tronçon Nagawara à Hebbal vers l'aéroport est prévu pour une mise en service en septembre ou octobre 2027.

La ligne rose (Pink Line) sera mise en service par sections. Le tronçon Kalena Agrahara à Tavarekere, sur Bannerghatta Road, est un tronçon aérien de 7,5 kilomètres, dont l'ouverture est prévue en septembre ; les travaux de finition devraient être achevés avant la fin août, mais la mise en service des rames nécessite encore l'approbation des autorités ferroviaires dans les dix prochains jours. Le tronçon souterrain de 13,75 kilomètres entre Tavarekere et Nagawara est fixé pour une ouverture en mars 2027, et une demande d'essais de l'hôpital Jayadeva à MG Road a été déposée pour septembre.

La station Hebbal est devenue un point clé affectant le calendrier des travaux. Cette station servira de station de correspondance avec la ligne orange proposée et nécessitera l'installation de quatre voies de métro surélevées, ce qui implique des opérations complexes de dégagement le long de l'anneau routier extérieur. En outre, certains tronçons de l'itinéraire Yelahanka IAF au terminal de l'aéroport connaissent également des retards, et l'entrepreneur a demandé une prolongation de l'achèvement des travaux jusqu'en mars 2027. Le coût total du projet est estimé à 120 milliards de roupies, et les autorités ont fixé l'objectif d'ouverture complète de la ligne bleue à mars 2028, certains tronçons devant être ouverts en avant-première en 2027.