Le terminal à conteneurs renouvelle son bail de 30 ans avec le port de Los Angeles et investira 200 millions de dollars

fr.wedoany.com Rapport : Le 27 août, la commission portuaire de Los Angeles a approuvé le renouvellement du bail de 30 ans du terminal avec Yusen Terminals, prolongeant la durée d'exploitation jusqu'en 2056. Selon les termes du bail, Yusen Terminals investira 200 millions de dollars supplémentaires au cours des prochaines années pour l'acquisition d'équipements de manutention de marchandises à zéro émission, afin de favoriser la modernisation des équipements du terminal et des installations énergétiques associées.

Yusen Terminals exploite le terminal du port de Los Angeles depuis 1991. La zone d'exploitation actuelle couvre environ 232 acres, englobant les postes à quai n° 212 à 224, situés le long du chenal du bassin Est de la zone portuaire. Le terminal propose des services d'accostage et de déchargement des navires, d'exploitation des parcs à conteneurs et de traitement des marchandises spéciales, et est équipé d'une voie ferrée le long du quai, d'installations de stockage de conteneurs et d'un système d'alimentation électrique à quai pour les navires. Le terminal dispose actuellement de 11 portiques de quai, dont 6 sont des portiques super-post-Panamax.

Le terminal a déjà mis en service 8 chariots élévateurs à conteneurs électriques, 7 chariots élévateurs électriques et 2 tracteurs de parc électriques, et a installé 5 stations de recharge pour chariots élévateurs à conteneurs, 2 stations de recharge pour tracteurs de parc ainsi que des installations de recharge pour chariots élévateurs. Les équipements à pile à combustible à hydrogène comprennent 2 tracteurs de parc, 1 chariot élévateur à conteneurs et 1 portique sur pneus, ces équipements ayant été développés ou fournis respectivement avec la participation de Kalmar, Taylor, Paceco et Toyota.

Le terminal utilise actuellement des camions mobiles de ravitaillement en hydrogène pour l'approvisionnement quotidien en carburant, complétés par des installations de ravitaillement en hydrogène sur site. Le nouvel investissement de 200 millions de dollars continuera d'être consacré aux équipements de manutention à zéro émission et aux installations de soutien, mais les quantités d'achat spécifiques et le calendrier de mise en service n'ont pas encore été déterminés. Le plan d'action pour un air pur mis à jour en 2017 par le port de Los Angeles et le port de Long Beach fixe comme objectif principal la réalisation d'équipements de manutention à zéro émission dans la zone portuaire de la baie de San Pedro d'ici 2030.

Yusen Terminals est détenu par Ocean Network Express et fournit des services de terminal à plusieurs compagnies maritimes internationales de transport de conteneurs. Une fois le bail à long terme clarifié, l'entreprise pourra poursuivre le remplacement des équipements au sein des postes à quai et du système de manutention existants, réduisant ainsi les émissions directes des grandes machines portuaires, des véhicules de parc et des opérations de stockage.