Yunnan Construction Investment signe le contrat du projet de phase II du tramway léger d'Astana au Kazakhstan

fr.wedoany.com Rapport : Le 30 août, le groupe Yunnan Construction Investment et China Railway Yatai Construction Investment Co., Ltd. ont signé à Zhengzhou le contrat de sous-traitance du projet de phase II du tramway léger d'Astana au Kazakhstan. Wang Wei, directeur général adjoint du groupe Yunnan Construction Investment, a signé le contrat au nom du groupe. Douïsebaïev, président exécutif de City Transportation Systems (CTS) d'Astana, Zhou Haiwei, président de China Railway Yatai, et Chen Zujun, président du groupe Yunnan Construction Investment, ont assisté à la cérémonie de signature.

La phase II du tramway léger d'Astana prévoit la construction de lignes desservant la gare « Astana-1 », le quartier résidentiel de Prigorodny et la ville de Koschy, pour une longueur totale de 26,5 kilomètres et 20 stations prévues. La partie kazakhe a lancé les travaux relatifs à la phase II en mai de cette année. Pour la direction de Koschy, il est prévu la construction de plus de 300 piles de pont, l'installation de 538 poutres en béton armé préfabriquées et de 8 poutres coulées sur place ; début mai, la première pile de pont a déjà été coulée et la première poutre en béton armé préfabriquée a été produite.

De juillet à août de cette année, la CTS a poursuivi les procédures d'approbation environnementale du projet de phase II. Les documents du projet concernent les districts de Saryarka, Nura et Essil d'Astana, et les tracés comprennent les lignes allant de l'avenue Kabanbay Batyr via la rue Syganak, la rue Aïtmatov, l'avenue Turan, l'avenue Saryarka et l'avenue Zhenis jusqu'à la gare ferroviaire, ainsi que les sections s'étendant le long de l'avenue Kabanbay Batyr et de la route Karkaraly jusqu'aux limites de la ville. Le rapport d'impact environnemental et les documents d'autorisation environnementale du projet sont entrés dans la procédure d'audition publique.

La phase I du tramway léger d'Astana a été officiellement mise en service en mai de cette année. La ligne, d'une longueur totale de 22,4 kilomètres, comprend 18 stations et 1 dépôt de véhicules, avec un total de 19 rames, dont 15 en exploitation quotidienne et 4 en réserve, équipées du système de pilotage automatique intégral sans conducteur de niveau GoA4. La ligne relie l'aéroport international d'Astana, le centre-ville et la gare ferroviaire de Nurly Zhol, avec un temps de parcours total d'environ 40 minutes.

Le montant du contrat EPC de la phase I s'élève à 1,888 milliard de dollars américains, mis en œuvre par le consortium dirigé par China Railway Yatai. Yunnan Construction Investment est entré dans la construction de la phase I depuis 2023, en prenant successivement en charge les travaux du lot 1, section 2, les structures en acier des stations, les services de gestion de production de la centrale à béton ainsi que les poutres en caisson en acier des sections interstations. En juillet 2024, Yunnan Construction Investment a annoncé que le montant cumulé de ses contrats remportés dans le cadre de la phase I avait atteint 416 millions de yuans.

Lors de la cérémonie de signature tenue le 30 août, outre le contrat de sous-traitance du projet de phase II du tramway léger d'Astana signé entre Yunnan Construction Investment et China Railway Yatai, les contrats de sous-traitance et les engagements de construction relatifs au projet de métro d'Almaty et au projet MALL de matériaux de construction ont également été signés sur place. Les lots de construction spécifiques, le montant du contrat et le délai d'exécution du contrat de sous-traitance de la phase II du tramway léger d'Astana n'ont pas encore été divulgués.