La guerre en Iran perturbe l'approvisionnement du Moyen-Orient, les exportations de pétrole brut des Amériques atteignent un record de 11,7 millions de barils par jour

fr.wedoany.com Rapport : Six mois après le déclenchement de la guerre en Iran et la fermeture du détroit d'Ormuz, les producteurs de pétrole des Amériques, du Canada à l'Argentine, s'emparent des parts de marché perdues par les exportateurs du Moyen-Orient. Le regain d'attention mondiale porté à la sécurité énergétique pourrait transformer cette bascule d'urgence en changement structurel durable.

La fermeture du détroit d'Ormuz a perturbé environ un cinquième de l'approvisionnement pétrolier mondial, déclenchant immédiatement une vaste ruée vers des sources non moyen-orientales, les Amériques en étant les principales bénéficiaires. Il s'agit de l'un des bouleversements les plus marquants du paysage énergétique mondial depuis des décennies. Selon les données de Kpler, depuis le début de l'année 2026, les exportations quotidiennes moyennes de pétrole brut des Amériques, du Canada à l'Argentine, ont atteint un niveau record de 11,7 millions de barils par jour, contre 10,3 millions en 2025, soit près du double du niveau d'il y a dix ans. Les États-Unis mènent avec 4,4 millions de barils par jour, suivis du Brésil avec 2,5 millions de barils par jour.

La majeure partie des nouvelles exportations est destinée à l'Asie. Depuis le début de la guerre en Iran, les importations de pétrole brut de l'Asie depuis l'hémisphère occidental ont fortement augmenté, devant atteindre un record de 5,4 millions de barils par jour en août, contre une moyenne de 4 millions en 2025. Cette diversification relève davantage d'un ajustement forcé sous la pression des perturbations d'approvisionnement que d'une conception délibérée. Mais ce choc a mis en lumière les risques d'une dépendance excessive à l'égard de l'approvisionnement du Moyen-Orient, et cette leçon pourrait avoir des effets à long terme, compte tenu des chocs d'approvisionnement subis par l'Asie durant cette guerre. Même si les exportations du Golfe reprennent un jour, les importateurs asiatiques pourraient hésiter à recentrer à nouveau leurs achats de manière excessive sur une seule région, en particulier sur des sources d'approvisionnement aux détroits maritimes vulnérables et à risque élevé de conflit. Le coût d'achat du pétrole brut de l'hémisphère occidental est généralement plus élevé que celui du pétrole du Golfe, avantagé par sa proximité géographique, mais cet écart est de plus en plus considéré par de nombreux acheteurs comme une prime d'assurance contre de futures turbulences géopolitiques.

L'expansion de l'offre américaine est le préalable à cette restructuration. La révolution du schiste a d'abord transformé le marché pétrolier mondial, propulsant les États-Unis devant l'Arabie saoudite et la Russie en 2018 pour devenir le premier producteur mondial de pétrole. Selon les données de l'Agence internationale de l'énergie (AIE), la production pétrolière américaine a atteint un niveau record de 21 millions de barils par jour en 2025, soit environ un cinquième de la production mondiale totale. Les autres pays producteurs des Amériques augmentent également leur production : le Brésil, porté par de grands gisements offshore comme Buzios et Bacalhau, devrait atteindre un record de 4,3 millions de barils par jour en 2026, soit une hausse de 480 000 barils par rapport à l'année précédente ; le Canada continue d'accroître ses capacités dans les sables bitumineux ; le Guyana devient l'une des régions productrices de pétrole à la croissance la plus rapide au monde ; l'Argentine augmente régulièrement sa production dans le bassin de schiste de Vaca Muerta, l'une des plus grandes ressources non conventionnelles de pétrole et de gaz en dehors de l'Amérique du Nord. L'AIE prévoit que la production quotidienne moyenne de pétrole de l'Amérique du Nord atteindra 30,5 millions de barils en 2027, et celle de l'Amérique latine 9,3 millions, ce qui signifie que la production de la région augmentera de 50 % au cours de la décennie.

Les Amériques, et en particulier l'Amérique du Nord, ont également développé depuis des années leurs capacités de production, leurs terminaux d'exportation, leurs pipelines et leurs infrastructures maritimes. Au moment où l'approvisionnement du Moyen-Orient a été interrompu, ces installations ont précisément constitué une capacité d'exportation mobilisable.

Les Amériques représentent aujourd'hui environ 30 % des exportations maritimes mondiales de pétrole brut, contre 23 % l'an dernier, les acheteurs asiatiques étant le principal moteur de cette transformation. Les producteurs américains ne remplaceront pas entièrement les fournisseurs du Moyen-Orient en Asie, mais ils pourraient continuer à affaiblir l'emprise des pays du Golfe sur le marché asiatique.

Les coûts de transport sont une mesure clé de cette substitution d'approvisionnement. Le pétrole du Moyen-Orient a longtemps été le choix naturel des importateurs asiatiques grâce à sa proximité géographique, tandis qu'un pétrolier partant du Brésil vers le Japon peut passer jusqu'à environ 60 jours en mer, soit près de trois fois le temps de transit depuis le Golfe. Des trajets plus longs mobilisent la flotte, ce qui accroît la demande de fret et les coûts de transport. Selon les données du London Stock Exchange Group (LSEG), le taux journalier d'un très grand pétrolier brut (VLCC) transportant 2 millions de barils de pétrole brut est monté à un niveau record d'environ 640 000 dollars, soit plus du triple du niveau d'avant-guerre. Les raffineurs asiatiques sont aujourd'hui disposés à assumer des coûts de transport nettement plus élevés en échange d'une plus grande sécurité énergétique.

Les Amériques offrent également une couverture de qualités de pétrole brut que d'autres régions productrices peinent à égaler : du pétrole de schiste léger et doux américain aux sables bitumineux lourds et acides canadiens, en passant par le pétrole brut moyen et doux du Brésil offshore et du Guyana, ainsi que le pétrole de schiste léger et doux argentin. Toutefois, les Amériques ne peuvent pas remplacer entièrement le Moyen-Orient, dont les réserves sont bien plus importantes et les coûts de production bien plus faibles. Ce transfert d'approvisionnement, initialement une réponse temporaire à la guerre en Iran, ressemble de plus en plus à une redistribution durable de la carte du commerce pétrolier mondial, une situation qui pourrait perdurer longtemps après le retour au calme dans la région du Golfe.