Démarrage de la construction de la ligne de transport de 500 kV SWIP-North aux États-Unis

fr.wedoany.com Rapport : Le 3 septembre, Great Basin Transmission, filiale de LS Power, a tenu la cérémonie de lancement des travaux du projet Southwest Intertie Project-North (SWIP-North) à Ely, dans le Nevada, aux États-Unis. Ce projet est entré en phase de construction à l'été 2026 et prévoit la construction d'une ligne de transport à haute tension de 500 kV d'environ 285 miles (environ 459 km) de long, reliant le poste de Midpoint près de Twin Falls, dans l'Idaho, au poste de Robinson Summit près d'Ely, dans le Nevada. L'investissement total du projet dépasse 1 milliard de dollars américains, avec une mise en service prévue en 2028.

Great Basin Transmission est responsable du développement, des autorisations, du financement, de la construction, de la propriété, de l'exploitation et de la maintenance de SWIP-North. California ISO a sélectionné cette société en 2023 pour faire avancer le projet, et l'arrangement final de recouvrement des coûts a été approuvé en 2024 ; Idaho Power a obtenu en 2025 les approbations réglementaires pour participer au projet. Les travaux sont désormais passés des années de planification et d'autorisation à la construction effective, avec une période de construction qui devrait s'étendre jusqu'en 2028.

La capacité de transport conçue de SWIP-North est d'environ 2 000 mégawatts. Une fois la ligne mise en service, elle formera, avec la One Nevada Transmission Line (ON Line) déjà construite et DesertLink, un corridor de transport de 500 kV traversant l'ouest des États-Unis. ON Line, d'une longueur d'environ 231 miles, a été mise en service en 2014 ; DesertLink, d'une longueur d'environ 60 miles, a été mise en service en 2020. Une fois SWIP-North achevée, la longueur totale du corridor de transport atteindra environ 576 miles, s'étendant de la région de Magic Valley dans l'Idaho jusqu'à l'Eldorado Valley dans le Nevada, au sud de Las Vegas.

En ce qui concerne la répartition de la capacité de la ligne, California ISO, NV Energy et Idaho Power détiennent tous des droits sur la capacité de transport correspondante. Selon l'arrangement publié par Great Basin Transmission, NV Energy assume la totalité des coûts de l'ON Line existante, tandis que LS Power assume la totalité des coûts de SWIP-North ; les deux parties partagent la capacité de l'ensemble du corridor de transport par le biais d'un accord. LS Power a ensuite attribué une partie des droits de capacité à California ISO et à Idaho Power. Idaho Power détient 250 mégawatts de la capacité de transport du sud vers le nord de SWIP-North et dispose de droits d'utilisation sur 250 mégawatts supplémentaires, ce qui signifie qu'une fois le projet en service, jusqu'à 500 mégawatts de capacité de transport vers le nord pourront être fournis aux clients d'Idaho Power.

Le Département de l'Énergie des États-Unis avait auparavant soutenu ce projet dans le cadre du Transmission Facilitation Program. Selon les documents du Département de l'Énergie, le projet SWIP-North, d'une capacité de 2 070 mégawatts et de 285 miles, devait initialement bénéficier d'un soutien fédéral de 331 millions de dollars américains par le biais de contrats de capacité. Cependant, des parties telles que GBT Northbound ont ensuite soumis des avis de résiliation, et l'accord de promotion des contrats de capacité a été résilié le 30 juin 2026. Par conséquent, ces 331 millions de dollars américains ne peuvent plus être comptabilisés comme financement fédéral déjà obtenu pour le projet dans le cadre du financement de cette construction.

En ce qui concerne les autorisations techniques, SWIP-North n'est pas une nouvelle planification de ligne. Le Bureau of Land Management des États-Unis avait déjà achevé l'examen environnemental du projet et obtenu les droits de passage sur les terres fédérales, et toutes les servitudes nécessaires pour les quelque 76 miles de ligne dans l'Idaho ont également été obtenues. Plus de 70 % de la ligne du projet se situe dans le Nevada. À ce stade, les travaux de construction se poursuivront pour la ligne de 500 kV et les installations de transformation associées. Great Basin Transmission prévoit que la période de construction créera environ 300 postes de travail.