L'Albanie et Argent LNG évaluent un terminal de réception de GNL d'une capacité de 5 millions de tonnes

fr.wedoany.com Rapport : Le 9 septembre, le gouvernement albanais et le développeur américain de gaz naturel liquéfié Argent LNG ont signé un protocole d'accord non contraignant, aux termes duquel les deux parties évalueront conjointement le développement d'un grand terminal terrestre de stockage et de regazéification de GNL sur le littoral albanais. La capacité de regazéification du projet envisagé atteindrait environ 5 millions de tonnes par an ; celui-ci en est encore au stade de l'évaluation et aucun accord contraignant d'approvisionnement, de financement ou de construction n'a été conclu à ce jour.

Selon le protocole d'accord, les deux parties créeront un groupe de travail conjoint chargé de faire avancer l'évaluation des sites candidats, l'étude de faisabilité du projet, les solutions d'interconnexion technique et la conception de la structure de financement. Le schéma de financement envisagé étudiera la possibilité de mobiliser le soutien d'organismes tels que l'Agence américaine pour le commerce et le développement (USTDA), la Société américaine de financement du développement international (DFC) et la Banque d'import-export des États-Unis (EXIM). Argent LNG n'a pas publié le montant de l'investissement du projet, le site définitif ni le calendrier de construction précis.

Le terminal de réception envisagé devrait disposer de capacités de réception, de stockage et de regazéification de GNL, principalement destinées aux marchés des Balkans occidentaux et de l'Europe du Sud-Est. Le projet prévoit une interconnexion avec le gazoduc transadriatique (TAP), le gazoduc ionien-adriatique (IAP) envisagé ainsi que le corridor gazier Fier–Vlorë, afin que le GNL arrivant au terminal de réception du littoral albanais, après stockage et regazéification, soit injecté dans le réseau régional de transport de gaz naturel.

Le rôle envisagé pour l'Albanie dans ce projet est principalement celui de pays hôte et de point d'entrée régional du gaz naturel, plutôt que celui d'acheteur principal de GNL. Selon le schéma actuel des deux parties, le gaz regazéifié pourra être acheminé via le réseau régional vers plusieurs marchés des Balkans occidentaux et de l'Europe du Sud-Est, et l'étude porte sur un approvisionnement supplémentaire de l'Ukraine en gaz par transport inverse, échange de gaz et autres arrangements de marché régionaux.

Cette coopération s'articule également avec les arrangements de coopération gazière qu'Argent LNG a précédemment établis en Europe centrale et orientale. En juillet 2026, Argent LNG a signé un protocole d'accord avec le groupe Naftogaz d'Ukraine ; en août, elle a signé un protocole d'accord avec Transgaz, la société nationale roumaine de transport de gaz naturel, aux termes duquel les deux parties étudient une prise de participation stratégique de Transgaz dans le projet Argent LNG et l'établissement d'un cadre d'approvisionnement permettant au GNL américain d'accéder au marché roumain et aux marchés voisins.

Argent LNG développe actuellement à Port Fourchon, en Louisiane (États-Unis), un terminal d'exportation de GNL d'une capacité annuelle prévue de 25 millions de tonnes ; le projet se trouve au stade de l'approbation réglementaire fédérale américaine et de la préparation technique, avec pour objectif l'expédition des premières cargaisons de GNL en 2030. Le calendrier de développement actuel du terminal albanais est prévu pour s'articuler avec l'objectif des premières exportations du projet de Port Fourchon en 2030.

Le département de l'Énergie des États-Unis a accordé en juillet 2026 à Argent LNG une autorisation d'exportation de GNL à long terme pour le projet de Port Fourchon, permettant d'exporter du GNL, dans les limites des autorisations concernées, vers les pays ayant signé un accord de libre-échange avec les États-Unis. Le projet prévoit de recourir à une solution de liquéfaction modulaire, pour une capacité totale conçue de 25 millions de tonnes par an. Le projet albanais et le projet d'exportation de Port Fourchon relèvent de niveaux d'ingénierie différents : le premier est une installation envisagée d'importation, de stockage et de regazéification de GNL, le second une installation de liquéfaction et d'exportation de GNL située sur le territoire américain.