64 projets de mise à niveau du réseau de transport d'électricité au Royaume-Uni risquent d'être retardés

fr.wedoany.com Rapport : Le 11 septembre, le Bureau national d'audit du Royaume-Uni (NAO) a publié les résultats de son examen du plan de mise à niveau du réseau de transport d'électricité britannique. L'opérateur du système énergétique national du Royaume-Uni (NESO) a déterminé que 88 projets de mise à niveau du réseau de transport devaient être achevés d'ici 2030, mais que 64 d'entre eux en sont encore à un stade précoce de développement et ne devraient pas pouvoir être achevés aux dates prévues. Le régulateur britannique de l'énergie, Ofgem, estime que la mise à niveau du réseau de transport d'électricité britannique nécessitera environ 70 milliards de livres sterling d'investissements entre 2025 et 2031.

Le ministère de la Sécurité énergétique et du Zéro net du Royaume-Uni a déclaré que, pour raccorder les nouvelles capacités de production d'électricité et répondre à la demande future d'électricité dans les secteurs du chauffage, des transports et de l'industrie, l'ampleur des nouvelles infrastructures de transport d'électricité à construire d'ici 2030 serait environ le double de celle achevée au cours de la décennie précédente. Le NESO est responsable de l'exploitation quotidienne du système électrique britannique, l'Ofgem est chargé de réguler les opérateurs de transport qui possèdent et exploitent les réseaux de transport, et le ministère de la Sécurité énergétique et du Zéro net, l'Ofgem et le NESO font avancer conjointement l'extension du réseau de transport.

Le NAO indique que les projets de transport d'électricité sont actuellement confrontés à des risques liés à l'approbation de la planification, à la chaîne d'approvisionnement et au raccordement au système électrique, et que la date d'achèvement prévue de certains projets a déjà été repoussée après 2030. Dans la mesure où certains nouveaux projets de production d'électricité sont mis en service et raccordés au réseau avant les ouvrages de transport d'électricité correspondants, le réseau de transport pourrait ne pas être en mesure d'acheminer la totalité de l'électricité des zones de production vers les zones de consommation.

Lorsque le réseau de transport d'électricité est soumis à des contraintes de capacité, le NESO doit ajuster la production des différents groupes de production afin de maintenir l'équilibre du système. Pour l'année 2025-2026, le Royaume-Uni a payé 1,9 milliard de livres sterling de frais d'équilibrage du système électrique pour demander à certaines installations de production d'augmenter ou de réduire leur production. Selon les prévisions citées par le NAO, si le rythme de construction du réseau de transport d'électricité ne parvient pas à suivre le rythme de mise en service des nouveaux projets de production d'électricité, les coûts correspondants pourraient atteindre 6,6 à 7,8 milliards de livres sterling d'ici 2030.

Le NESO avait déjà identifié plus de 80 projets de transport d'électricité autour de l'objectif d'électricité propre pour 2030, couvrant notamment la mise à niveau des installations de transport existantes et la construction de nouvelles lignes de transport. Le gouvernement britannique étudie avec l'Ofgem la mise en place de mécanismes d'incitation et de contrainte pour la livraison des infrastructures de transport d'électricité, afin d'accélérer la progression des projets.