Le moteur « Yuanli-110 » d'Orienspace réussit un essai à feu longue durée sur moteur complet

fr.wedoany.com Rapport : Le 23 septembre, Orienspace a annoncé que le moteur à oxygène liquide et kérosène « Yuanli-110 », développé de manière indépendante, avait réussi un essai à feu longue durée sur moteur complet. Cette campagne d'essais a permis d'optimiser par itérations les composants essentiels et le schéma système du moteur, et de valider des conditions de fonctionnement de longue durée telles que le démarrage, le régime stable et l'arrêt, l'ensemble des paramètres essentiels ayant atteint les valeurs attendues lors des essais. Le « Yuanli-110 » est désormais entré en phase de validation de fiabilité et poursuivra ses essais de validation en vue de l'application industrielle et de la livraison pour vol.

Le « Yuanli-110 » est le moteur principal développé par Orienspace pour le lanceur lourd réutilisable à propergol liquide « Gravity-2 ». Il adopte la filière technique du cycle à générateur de gaz avec propergol oxygène liquide-kérosène, avec une poussée au niveau de la mer de 110 tonnes, une poussée dans le vide de 122 tonnes, une impulsion spécifique au niveau de la mer de 285 secondes, une impulsion spécifique dans le vide de 313 secondes, un rapport poussée/poids de 170 et une plage de régulation de poussée de 40 % à 110 %. Le moteur utilise la technologie d'injection à pointeau, permettant une variation importante de la poussée pour répondre aux besoins de décélération et de contrôle lors du retour du premier étage du lanceur, avec pour objectif de conception une réutilisation de plus de 20 fois par unité.

Le premier étage du « Gravity-2 » est équipé de 9 moteurs « Yuanli-110 », et le deuxième étage d'un moteur en version vide. Le lanceur a une hauteur d'environ 70 mètres, un diamètre d'étage central de 4,2 mètres, un diamètre de coiffe de 5,2 mètres, une masse au décollage d'environ 715 tonnes et une poussée au décollage d'environ 990 tonnes ; sa capacité de transport en orbite terrestre basse est de 21,5 tonnes et de 15 tonnes en orbite héliosynchrone à 500 kilomètres, le premier étage étant conçu selon un schéma de récupération et de réutilisation.

Le « Yuanli-110 » avait déjà réalisé un essai à feu semi-système, un premier essai à feu sur moteur complet ainsi que plusieurs campagnes d'essais à feu sur moteur complet, ces derniers ayant permis de valider la séquence de démarrage et d'arrêt du moteur, la coordination et l'appariement des composants ainsi que la capacité de démarrages multiples. Orienspace poursuit actuellement les grands essais au sol avant le vol inaugural du « Gravity-2 », et prévoit de réunir les conditions du vol inaugural au quatrième trimestre 2026. À l'issue de cet essai à feu longue durée sur moteur complet, le développement du moteur entre dans la phase de validation de fiabilité et de préparation à l'application en vol.