Isla et Peak Fuel lancent l'importation conjointe de GPL aux Philippines

fr.wedoany.com Rapport : Le 26 septembre, Isla Petroleum & Gas Corp. et Peak Fuel Corp. des Philippines ont conclu un accord de coopération pour le chargement conjoint de gaz de pétrole liquéfié (GPL). Les deux parties regrouperont leurs volumes respectifs de GPL au stade de l'approvisionnement à l'importation, afin de procéder à l'achat et au transport maritime en une seule cargaison importée, tout en maintenant leurs activités indépendantes et leur concurrence sur le marché des clients finaux. Isla a indiqué qu'il s'agissait de la première fois que deux importateurs indépendants de GPL aux Philippines adoptaient ce type de modèle de chargement conjoint.

Cette coopération couvre principalement les étapes de l'approvisionnement à l'importation et du transport. Les deux parties regrouperont leurs volumes respectifs pour organiser conjointement l'approvisionnement importé, avec un seul navire transportant les cargaisons des deux parties, avant que celles-ci n'intègrent leurs systèmes respectifs de stockage et de distribution selon leurs parts d'achat. Les informations publiques n'ont pas encore révélé le volume de GPL de la première importation conjointe, la source d'approvisionnement, le calendrier de livraison ni la durée du contrat.

Isla exploite actuellement des activités d'importation et de distribution de GPL aux Philippines et a mis en service en avril 2026 sa nouvelle installation Isla Import Terminals à Batangas. Le terminal GPL de Peak Fuel est également situé à Batangas, avec une capacité de stockage de GPL réfrigéré de 32 000 tonnes, capable de recevoir du propane et du butane transportés par VLGC via le quai, et d'approvisionner le marché philippin par camions-citernes routiers et navires de transport de gaz côtiers.

Les installations existantes de Peak Fuel peuvent recevoir directement du GPL réfrigéré et le stocker dans deux réservoirs cryogéniques. La société achetait auparavant du GPL importé selon des modalités DAP ou CFR, et peut également utiliser le quai de Batangas pour le rechargement à destination du marché intérieur et la distribution routière. L'accord de chargement conjoint s'appliquera principalement aux étapes de chargement des navires et d'organisation des achats lors des importations communes des deux sociétés.