Accélération des travaux sur le lot 2 de la superautoroute Calabar–Abuja au Nigeria

fr.wedoany.com Rapport : Le 26 septembre, lors de l'inspection de la superautoroute Calabar–Ebonyi–Benue–Kogi–Nasarawa–Abuja, le ministre nigérian des Travaux publics, David Umahi, a demandé aux entrepreneurs d'augmenter le nombre de fronts de travail et d'accélérer la construction du lot 2. Le lot 2 s'étend sur environ 173 kilomètres, pour un montant contractuel d'environ 683 milliards de nairas. À ce jour, l'entrepreneur a entamé les travaux sur le premier tronçon de 8 kilomètres et traite actuellement les problèmes techniques à proximité du pont d'Ado.

Umahi a exigé l'ouverture d'au moins 3 fronts de travail sur le lot 2, ainsi qu'un renforcement des effectifs et des équipements. Ce tronçon traverse des terrains complexes tels que des rivières et des marécages ; à ce stade, l'organisation des travaux met l'accent sur la traversée des cours d'eau et le traitement des sections difficiles. Pendant la progression des ouvrages définitifs, des mesures de circulation provisoire seront mises en place sur certaines sections pour assurer la circulation liée au chantier.

Cette inspection a également permis de divulguer les dernières données de construction du lot 1. Le lot 1 s'étend sur environ 123 kilomètres et est réalisé par Infiouest ; son taux d'achèvement est actuellement d'environ 39,33 %. Ce lot utilise la technique de la chaussée en béton armé continu ; les travaux ont progressé depuis la direction de Ndibe Beach, en passant par Timber Junction, Akpoha et Amudo, jusqu'à la direction d'Onueke, et la chaussée en béton des deux côtés a atteint environ le kilomètre 43.

Les ajustements du tracé entrent également dans le cadre de la gestion des travaux de cette phase. Le ministère nigérian des Travaux publics a demandé aux entrepreneurs de ne pas démolir pour l'instant les bâtiments situés sur le tracé actuel, de procéder à une nouvelle évaluation technique des zones bâties, des virages serrés et des sections affectées, et d'ajuster le tracé si nécessaire. Ces ajustements ne doivent pas entraîner une augmentation des coûts du projet supportés par le gouvernement fédéral dans le cadre des accords de financement existants.

Cette superautoroute relie les régions de Calabar, Ebonyi, Benue, Kogi, Nasarawa et Abuja. Le lot 2 se poursuit depuis la frontière de l'État d'Ebonyi vers Benue, Enugu, Kogi et Nasarawa, et est intégré au réseau de la route transsaharienne. Auparavant, le lot 1 est passé d'une route à voie unique d'environ 118 kilomètres à une route à double voie d'environ 123,6 kilomètres, pour un investissement d'environ 445 milliards de nairas.