Veolia France remporte une commande d'équipement de captage du CO2 au Royaume-Uni

fr.wedoany.com Rapport : Le 27 octobre, l'entreprise française de services environnementaux Veolia a obtenu de Kanadevia Inova un contrat d'équipement portant sur la conception et la fourniture de deux unités de purification et de déshydratation du dioxyde de carbone pour le projet de captage du CO2 de l'usine d'incinération de déchets avec valorisation énergétique de Protos, situé près d'Ellesmere Port dans le Cheshire, au Royaume-Uni. Développé par Encyclis, ce projet prévoit de traiter jusqu'à 500 000 tonnes de déchets non recyclables par an, avec une capacité de production électrique de 49,9 MW ; l'installation de captage du CO2 associée est conçue pour capturer environ 370 000 tonnes de dioxyde de carbone par an et devrait entrer en service au milieu de l'année 2029.

Les deux unités de purification et de déshydratation, de conception modulaire compacte, seront installées dans les espaces disponibles des bâtiments existants de l'installation de valorisation énergétique de Protos. Elles seront chargées de traiter le dioxyde de carbone issu du système de captage en amont, d'éliminer les impuretés et l'humidité afin que le gaz atteigne le niveau de pureté requis pour le transport par pipeline et le stockage géologique ultérieurs.

Kanadevia Inova, titulaire du contrat d'ingénierie, d'approvisionnement et de construction du projet, est responsable de la construction de l'installation de captage du CO2, qui utilise un procédé à l'amine pour séparer le dioxyde de carbone des fumées d'incinération. Veolia se charge de la conception et de la fourniture des équipements de purification et de déshydratation en aval, lesquels seront raccordés au système de captage du CO2 et aux installations d'exportation du dioxyde de carbone.

Le projet de captage du CO2 de Protos fait partie du cluster de décarbonation industrielle HyNet, dans le nord-ouest de l'Angleterre. Le dioxyde de carbone purifié sera injecté dans le réseau de pipelines HyNet North West et transporté vers les gisements de gaz naturel épuisés sous-marins de la baie de Liverpool pour y être stocké de manière permanente dans le sous-sol géologique.