Bluelight lance aux États-Unis un kit de modification pour la conduite autonome des compacteurs d'asphalte

fr.wedoany.com Rapport : Le 4 novembre, l'entreprise de technologies d'automatisation pour engins de chantier Bluelight Machines a lancé le kit de modification Autopilot destiné aux opérations de compactage d'asphalte, compatible dans un premier temps avec les compacteurs à pneumatiques à neuf roues Caterpillar CW16 et CW34. Ce système permet de contrôler le compacteur pour qu'il accomplisse de manière autonome les tâches de compactage selon les paramètres de chantier prédéfinis par l'opérateur. Il est d'ores et déjà disponible via les canaux de distribution des concessionnaires et la vente directe de l'entreprise ; la solution produit, comprenant le matériel, l'abonnement logiciel et la formation, est proposée à un prix inférieur à 50 000 dollars.

Autopilot permet à l'opérateur de prédéfinir la zone de compactage, la vitesse de fonctionnement de l'équipement, la largeur de chevauchement entre les trajectoires de compactage adjacentes, le nombre de passes de compactage ainsi que la distance entre le compacteur et le finisseur d'asphalte. Le système contrôle l'équipement pour qu'il se déplace le long de la zone de chantier conformément aux paramètres définis et maintienne la trajectoire opérationnelle correspondante pendant le compactage. Une fois le kit de conduite autonome installé, les fonctions de conduite manuelle de l'équipement sont conservées, permettant au personnel sur site de basculer entre les modes de contrôle selon les besoins du chantier.

Le kit intègre un système de positionnement GPS différentiel en temps réel (RTK GPS), des caméras avant et arrière, une unité de traitement embarquée par intelligence artificielle et un dispositif de contrôle électronique de la direction, lui permettant d'identifier les personnes, véhicules, engins de grande taille, cônes de signalisation et piquets de balisage présents dans la zone de chantier. L'opérateur peut contrôler et surveiller le système via un appareil mobile équipé d'un navigateur web, les terminaux couramment utilisés étant l'iPhone et l'iPad. Selon les données publiées par Bluelight, l'installation du kit prend moins de deux heures et plus de 90 % des composants sont communs avec ses kits d'automatisation existants pour le compactage des sols et les tombereaux articulés.

L'entrepreneur américain Granite utilise déjà ce système en Arizona, tandis que C.W. Matthews Contracting l'a déployé sur le projet de réaménagement de l'Interstate 285 en Géorgie. Granite collabore avec Bluelight depuis plus d'un an sur des opérations de compactage autonome des sols. Juan Gasca, chef d'équipe de pavage chez C.W. Matthews, indique que l'adoption du système de compactage automatisé permet aux équipes de chantier d'affecter davantage de personnel à des tâches sur site telles que la conduite de la table de finition du finisseur.

Les données d'activité mondiales publiées par Bluelight montrent que ses systèmes de modification pour la conduite autonome existants ont été déployés sur près de 200 engins de chantier, couvrant plus de 300 chantiers dans 11 pays sur cinq continents. Les équipements concernés ont réalisé au total environ 1,9 milliard de pieds carrés de compactage de sols en mode autonome, avec plus de 100 000 arrêts de sécurité automatiques. Ces données englobent les compacteurs de sols existants de l'entreprise et d'autres engins de chantier automatisés, et ne constituent pas des résultats d'application obtenus indépendamment par le nouveau kit pour compacteurs d'asphalte.

Le kit de modification Autopilot pour compacteurs d'asphalte est d'ores et déjà disponible à l'achat, par abonnement et en location ; l'entreprise prévoit d'élargir la gamme de modèles d'équipements compatibles en fonction de la demande des clients. Les rapports publics existants n'ont pas encore divulgué les ventes indépendantes du nouveau kit, les montants d'achat spécifiques des clients ni les indicateurs de tests tiers relatifs à la qualité du compactage de l'asphalte.