Le chantier naval indien Cochin Shipyard dévoile un système national de soudage hybride laser-arc

fr.wedoany.com Rapport : Le 11 novembre, Cochin Shipyard Limited (CSL) et SFO Technologies ont conjointement dévoilé une technologie de soudage hybride laser-arc (HLAW) conçue et fabriquée de manière autonome, et ont inauguré un centre d'ingénierie laser avancé ainsi qu'une installation de R&D en soudage hybride au sein du parc NeST Hitek Park à Kalamassery, dans l'État du Kerala. Cette collaboration est mise en œuvre conjointement par le chantier naval Cochin Shipyard et SFO Technologies, filiale du groupe NeST ; l'équipement central utilise des lasers à fibre de haute puissance développés de manière autonome par SFO Technologies, et intègre le soudage laser, le soudage à l'arc traditionnel, la robotique et les systèmes de contrôle automatisés en une seule plateforme de soudage. Les deux entreprises la présentent comme le premier système de ce type conçu et fabriqué de manière autonome en Inde.

Le système utilise un procédé à source de chaleur hybride laser-arc. Contrairement à l'utilisation seule du laser ou du soudage à l'arc traditionnel, le soudage hybride applique le faisceau laser et l'arc sur le même bain de fusion, tirant parti de la densité d'énergie élevée et de la grande profondeur de pénétration du laser, tout en exploitant le rôle du soudage à l'arc dans l'apport de matériau d'apport et la formation du cordon de soudure. Les deux sources de chaleur travaillent en synergie, ce qui permet d'augmenter la vitesse de soudage tout en satisfaisant aux exigences de qualité des joints, et d'améliorer la pénétration et la régularité de formation du cordon de soudure.

Le système développé intègre également des équipements robotiques et automatisés, capable d'intégrer le traitement laser, l'exécution du soudage et le contrôle du mouvement dans un flux de travail unifié. Pour la construction navale, les opérations de soudage concernent les tôles de coque, les structures de blocs, les cloisons et d'autres assemblages de grandes structures métalliques ; la vitesse de soudage, la profondeur de pénétration, la déformation thermique et la régularité du cordon de soudure influent directement sur la fabrication des blocs et l'assemblage ultérieur. Les objectifs techniques divulgués du projet comprennent l'augmentation de la vitesse de soudage et de la profondeur de pénétration, la réduction de la déformation due au soudage et l'amélioration de la régularité de la qualité entre différentes positions de soudage et différents lots.

En termes de champ d'application, outre la construction navale, le système s'adresse également à la fabrication d'équipements de défense, de machines lourdes, de matériel ferroviaire et d'équipements énergétiques. Les objets de traitement spécifiques comprennent les grands réservoirs de stockage, les wagons de marchandises ferroviaires et d'autres pièces structurelles métalliques de grande dimension. Ces produits comportent généralement de longs cordons de soudure, des assemblages de tôles et des connexions de structures complexes, ce qui impose des exigences élevées aux équipements de soudage automatisés en matière de capacité de fonctionnement continu, de qualité des cordons de soudure et de répétabilité de traitement. La plateforme technologique développée conjointement offrira de nouvelles options de procédés de soudage à ces domaines de fabrication.

Le centre d'ingénierie laser avancé et l'installation de R&D en HLAW, mis en service à cette occasion, sont situés dans le parc NeST Hitek Park et sont principalement chargés de la R&D, des essais, de la validation des procédés et de la commercialisation des technologies laser avancées. Jose V. J., président-directeur général de Cochin Shipyard, et N. Jehangir, président-directeur général de SFO Technologies, ont tous deux assisté à la cérémonie d'inauguration. Les deux parties utiliseront ce centre pour mener des recherches sur le traitement laser et la technologie de soudage hybride, et pour faire progresser la validation des équipements et des procédés dans des scénarios de fabrication industrielle réels.

SFO Technologies est responsable du développement autonome des lasers à fibre de haute puissance et participe à l'intégration technique de l'ensemble du système ; Cochin Shipyard participe quant à lui au développement technique conjoint en intégrant les besoins de soudage de la construction navale. SFO Technologies avait déjà développé des activités dans les domaines des lasers à fibre, des lasers de haute puissance, des capteurs optoélectroniques et du soudage laser, et dispose des capacités connexes de conception, de fabrication et d'essai. Cette collaboration associe sa technologie laser aux scénarios d'application de construction navale de Cochin Shipyard, le périmètre de R&D s'étendant de la source laser au système de soudage hybride.