Expiré Appel d'offres pour les outils de maintenance de la voie par la filiale SNCF Réseau

Titre du projet : Outillages maintenance Voie 2026

Aperçu du projet : SNCF Réseau mène un programme de modernisation et de renouvellement de ses infrastructures ferroviaires. Pour assurer la continuité d'exploitation, la sécurité de la circulation et la conformité aux normes techniques en vigueur, des matériels de voie doivent être acquis. Le besoin couvre plusieurs catégories d'outils, incluant, sans s'y limiter, les outils de pose de voie, d'usinage de rail, de guidage de rail, de décalaminage, de perçage, de soudage, de meulage, de serrage de boulons, de pose d'attaches, de bourrage de ballast, d'ajustement de l'écartement, de levage, de manutention, de sécurité, de mesure et contrôle, ainsi que de transport.

Catégories détaillées d'outils et spécifications techniques :

Outils de pose et de calage de voie : Incluent, sans s'y limiter, les tendeurs hydrauliques pour la pose de LRS et la libération des contraintes, les redresseurs de rail à rouleaux, les ajusteurs d'écart de joint, ainsi que les systèmes de mesure et de calage haute précision des paramètres géométriques de la voie.

Équipements d'usinage et de traitement du rail : Couvrent les perceuses de rail à commande numérique, les meuleuses à reproduire CNC haute performance, les équipements complets de soudage aluminothermique et par étincelage, ainsi que les équipements de meulage fin pour le traitement des soudures et du profil du rail.

Outils spécialisés pour les systèmes d'attaches et de fixation : Fournissent des clés électriques ou hydrauliques adaptées à divers systèmes d'attaches (ex. Nabla, Vossloh), des machines automatiques de pose/dépose des attaches à ressort, des outils de serrage à couple contrôlé pour boulons, et des équipements d'extraction de tire-fonds.

Machines de maintenance du ballast : Incluent les criblouses à ballast performantes, les bourreuses de ballast (monobloc ou multiblocs), les profilageuses de ballast, ainsi que les compacteurs de talus miniaturisés.

Outils de maintenance de la géométrie de la voie : Concernent les relevo-soulèvevoies hydrauliques, les calibres d'écartement (mécaniques et numériques), les appareils de mesure laser de l'alignement et du nivellement, ainsi que les outils d'ajustement spécifiques pour voies ballastées et non ballastées.

Équipements de manutention et de soutien sur site : Comprennent les équipements de levage ferroviaires (ex. grues bimodales), les draisines légères, les transpalettes hydrauliques, ainsi que les systèmes modulaires de transport d'outils adaptés aux espaces confinés.

Équipements de sécurité et de contrôle : Il est impératif de fournir des Équipements de Protection Individuelle conformes aux dernières normes européennes de sécurité, des dispositifs de protection des circuits de voie, des vérificateurs de gabarit, des stations de travail portables pour contrôle par ultrasons et des équipements de contrôle par courants de Foucault des fissures superficielles du rail.

Référence de l'appel d'offres : 9c1a44b8-e1d4-45b1-afdc-7b5f764b3e4a

Référence interne : 2021DOS1136110

Type d'acquisition : Fourniture

Code CPV principal : 34940000-Équipements ferroviaires

Type de procédure de passation : Procédure négociée avec mise en concurrence préalable (publication d'un avis d'appel public à la concurrence)

Lieu d'exécution : Tout lieu en France

Date de début estimée du contrat : 1er juillet 2026

Durée initiale du contrat : 4 ans

Prolongations possibles : Possibilité de deux prolongations, chacune d'une durée maximale de 12 mois.

Mode de soumission : La soumission doit impérativement être effectuée en ligne via le portail d'achat électronique désigné. Aucune soumission par e-mail n'est acceptée.

Exigence linguistique : Tous les documents de soumission et communications doivent être en français.

Critères d'évaluation des offres : L'attribution du contrat sera basée sur « l'offre économiquement la plus avantageuse ». Les critères de notation détaillés et leur pondération sont précisés dans le document du règlement de consultation externe.

Normes techniques et certifications : Tous les outils doivent être pleinement conformes à la Directive Machines de l'UE (2006/42/CE), aux normes EN pertinentes et aux spécifications techniques internes de SNCF RÉSEAU (ex. REFERENTIEL TECHNOLOGIQUE). Les équipements clés doivent fournir une certification CE, un rapport d'analyse des risques sécurité et des manuels d'utilisation et de maintenance en version française.

Exigences de numérisation et d'intelligence : Il est encouragé de proposer des outils intelligents dotés de fonctions de connectivité IoT, d'enregistrement et d'export automatique de données (ex. paramètres d'opération, volume de travail), pouvant s'intégrer à la plateforme de gestion de maintenance de SNCF, afin de soutenir la maintenance prédictive.

Exigences de livraison et logistiques : Le soumissionnaire retenu devra établir un plan de livraison détaillé et échelonné, garantissant une livraison ponctuelle à plusieurs entrepôts ou ateliers SNCF désignés en France après l'entrée en vigueur du contrat. Un schéma complet d'emballage, de transport et d'assurance doit être fourni.

Formation et support technique : Il est obligatoire de fournir une formation sur site pour les opérations et une formation avancée au diagnostic de pannes pour le personnel de maintenance SNCF, et d'établir une hotline de support technique et un stock de pièces détachées sur le territoire français, avec un engagement sur des temps de réponse rapides pour les pannes d'équipements critiques (ex. support sur site sous 24h).

Service après-vente et gestion du cycle de vie : Le contrat doit inclure des clauses de garantie complètes (recommandation : au moins 2 ans), un engagement d'approvisionnement à long terme en pièces détachées (au moins 10 ans après l'arrêt de la production de l'équipement), et des options de service de remise à niveau et de modernisation des équipements.

Exigences de durabilité et d'environnement : Les propositions doivent évaluer l'efficacité énergétique des outils (ex. électrique préférable à thermique), les niveaux de bruit et de vibrations, le pourcentage de matériaux recyclables utilisés, et décrire le plan de recyclage/traitement des équipements en fin de vie, afin de soutenir les objectifs environnementaux de SNCF.

Détails du lot : Cet appel d'offres concerne un total de 88 types d'outils différents, chaque type étant considéré comme un « article » indépendant. Les fournisseurs doivent sélectionner les types d'outils spécifiques pour lesquels ils souhaitent soumissionner dans le fichier de liste fourni. Les types non sélectionnés sont considérés comme non soumissionnés. Le volume d'achat maximum estimé est d'environ 5000 outils. Veuillez vous référer aux documents techniques pour les spécifications techniques détaillées.

Conditions de participation : Les soumissionnaires doivent satisfaire à des critères spécifiques de capacité économique, financière, technique et professionnelle, et fournir les preuves correspondantes lors de la soumission (ex. formulaires DC1, DC2). Une déclaration sur l'honneur concernant les motifs d'exclusion (par exemple, concernant l'obligation de déclaration des émissions de gaz à effet de serre) doit être soumise. De plus, le nom et les qualifications professionnelles de la personne responsable de l'exécution du contrat doivent être désignés.

Profondeur de la proposition : En plus du prix, le dossier de soumission doit détailler la solution technique des outils, la compatibilité avec les processus de travail existants de SNCF, l'analyse du coût du cycle de vie, le calendrier de mise en œuvre et le plan de gestion des risques.

Localisation et contribution économique : Il est encouragé que les soumissionnaires précisent leur implantation industrielle en France ou dans l'UE, la contribution potentielle du projet à l'emploi local et au transfert de technologie, ainsi que les plans de sous-traitance avec des PME françaises.

Aspects juridiques et conformité : Le contrat est régi par le droit français des marchés publics et s'applique à l'Accord sur les Marchés Publics (AMP). Le projet n'est pas financé par des fonds de l'UE.

Accord de confidentialité : La signature d'un accord de confidentialité (joint au dossier de consultation) est requise.

Clauses financières : Les prix doivent être libellés en euros. Les prix sont révisables. Les conditions de paiement sont de 60 jours à compter de la réception de la demande de paiement, par virement bancaire, conformément aux stipulations du dossier de marché.

Processus électronique : L'utilisation de la facturation électronique et du bon de commande en ligne est requise.

Accord-cadre : Cet achat établira un accord-cadre, qui fera l'objet d'une remise en concurrence ultérieure.

Nombre maximum de participants : Un maximum de 2 soumissionnaires seront sélectionnés dans le cadre de l'accord-cadre.

Organisme de règlement des litiges : Les recours juridiques pertinents doivent être portés devant le Tribunal administratif de Montreuil. Des délais spécifiques sont prévus pour l'introduction des procédures d'urgence précontractuelle, des procédures d'urgence contractuelle et des litiges sur la validité du contrat.