I. Principe de production d'hydrogène à partir de méthanol
Le méthanol et l'eau sont mélangés selon une proportion déterminée, puis vaporisés et surchauffés. Sous des conditions spécifiques de température, de pression et de débit, la réaction de reformage du méthanol et la réaction de conversion du monoxyde de carbone se produisent sous l'action du catalyseur, générant finalement un mélange gazeux d'hydrogène et de dioxyde de carbone.
La réaction de reformage du méthanol avec ajout d'eau est un système réactionnel catalytique gaz-solide complexe à composants multiples et à réactions multiples.
Les réactions principales sont :
CH₃OH ⇔ CO + 2H₂ -90,7 kJ/mol
CO + H₂O ⇔ CO₂ + H₂ +41,2 kJ/mol
La réaction globale est :
CH₃OH + H₂O ⇔ CO₂ + 3H₂ -49,5 kJ/mol
Le taux de conversion en un seul passage du méthanol est élevé. Le mélange gazeux généré, après traitement, est utilisé pour produire de l'électricité dans une pile à combustible.
II. Principaux indicateurs techniques du catalyseur
Le catalyseur SCST-404 de production d'hydrogène à partir de méthanol à basse température présente d'excellentes performances. Lors de tests répétés dans des conditions expérimentales, le taux de conversion du méthanol est élevé. Ses principaux indicateurs de performance sont les suivants :
| Catégorie | Paramètre | Valeur et indicateur |
|---|---|---|
| Propriétés physiques | Aspect | Sphères gris-noir |
| Propriétés physiques | Dimensions, mm | Φ3,0 à 4,0 |
III. Domaines d'application
Ce catalyseur est le produit catalytique le plus récent développé par Sichuan Shutai sur une période d'un an. Il est principalement utilisé pour la production d'hydrogène dans les équipements de production d'hydrogène à partir de méthanol à basse température. L'hydrogène produit sert de matière première pour les piles à combustible à membrane échangeuse de protons (PEMFC) afin de générer de l'électricité. Associé à des piles à combustible, il peut être utilisé dans des applications nécessitant une densité énergétique élevée, telles que les drones, les automobiles et les sous-marins.
IV. Conditionnement, stockage et transport
Le catalyseur est conditionné dans des sacs en plastique, puis placé dans des fûts en plastique. Il doit être stocké à l'intérieur, en évitant strictement l'humidité, les chocs et la contamination par des substances toxiques. Pendant la manutention, il est interdit de faire rouler les fûts au sol. Il est interdit de les laisser tomber d'une hauteur supérieure à 0,5 m ou de les heurter.
Dans des conditions normales, le catalyseur peut être stocké pendant plus d'un an sans que ses propriétés physiques et son activité n'en soient affectées.
Le catalyseur fini est conditionné dans des fûts en plastique ou en fer doublés d'un sac en plastique. Pendant le transport et le stockage, il doit être protégé de l'humidité, du feu, de la mise à l'envers et de toute contamination chimique. Pendant la manutention, il est strictement interdit de le faire rouler ou de le heurter. En cas de stockage à l'extérieur, la partie inférieure doit être calée sur des traverses en bois et la partie supérieure recouverte d'une bâche pour la protéger de la pluie. Un conditionnement en big bag peut également être utilisé selon les besoins de l'utilisateur.
