fr.wedoany.com Rapport : Kawasaki Kisen Kaisha, Ltd. (« K » LINE) a signé un accord d'approvisionnement à long terme pour promouvoir l'utilisation continue de biocarburant GNL neutre en carbone (biométhane liquéfié, BML) et a commencé à utiliser ce nouveau carburant sur ses navires transporteurs de véhicules fonctionnant au GNL. Cette mesure devrait aider « K » LINE à réduire ses émissions de gaz à effet de serre d'environ 60 800 tonnes par an. 
Le biocarburant GNL est une alternative au gaz naturel liquéfié, produit à partir de déchets organiques tels que les déjections animales et les restes alimentaires. Sur l'ensemble de son cycle de vie, de la fabrication à la consommation, ce carburant émet moins de gaz à effet de serre que les carburants traditionnels et peut être utilisé directement sur les navires existants fonctionnant au GNL, ce qui améliore son applicabilité. « K » LINE prévoit d'utiliser ce carburant de manière continue sur ses navires transporteurs de véhicules existants alimentés au GNL.
Le biocarburant GNL utilisé par « K » LINE est certifié ISCC-EU, ce qui indique que ce carburant durable, issu de la biomasse et des déchets, répond aux exigences légales de l'Union européenne. Cette certification garantit que le carburant satisfait aux critères de durabilité et de réduction des gaz à effet de serre conformément à la directive sur les énergies renouvelables III (RED III).
En adoptant activement ce type de carburant certifié à l'échelle internationale, « K » LINE collaborera avec les chargeurs et d'autres parties prenantes pour promouvoir la décarbonation de l'ensemble de la chaîne d'approvisionnement.
Dans sa « Vision Environnementale 2050 », la société s'est fixé pour objectif d'atteindre des émissions nettes de gaz à effet de serre nulles d'ici 2050. À cette fin, « K » LINE s'est toujours efforcée d'introduire et d'exploiter des navires fonctionnant au GNL, et l'utilisation continue de biocarburant GNL est l'une des mesures clés pour atteindre cet objectif. La société continuera à faire progresser la décarbonation du transport maritime, notamment par l'utilisation de carburants neutres en carbone et de carburants à zéro émission.
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