fr.wedoany.com Rapport : Le ministère indien des Ports, de la Navigation et des Voies navigables a approuvé la construction d’un pont routier dans la zone LC-235 de l’Autorité portuaire de Deendayal. D’un investissement total de 1,3251 milliard de roupies, ces travaux s’inscrivent dans le cadre du programme de développement portuaire « Sagarmala » et sont alignés avec le plan directeur national « PM Gati Shakti ».

Le projet a été évalué et approuvé par le Comité d’investissement autorisé, qui a confirmé sa conformité aux normes modernes de sécurité et de technologie. La construction et la réalisation du pont routier seront assurées par la société Western Railway.

Le nouveau pont routier remplacera directement le passage à niveau existant, afin de résoudre le problème de goulet d’étranglement chronique à ce nœud. Le passage à niveau actuel constitue un point de passage crucial pour le transport de marchandises entre le port et l’intérieur des terres. Une fois le nouvel ouvrage achevé, il permettra de réduire les temps d’attente des véhicules dus à la fermeture du passage à niveau, accélérant ainsi la collecte et la distribution des marchandises portuaires.

La procédure d’approbation du projet a été finalisée au premier trimestre 2026. En tant qu’élément important du programme « Sagarmala », la construction de ce pont routier représente une étape clé pour améliorer les capacités de transport multimodal. Le Comité d’investissement autorisé a clairement indiqué dans son évaluation que, une fois achevé, le projet augmentera le volume total de marchandises évacuées par unité de temps depuis le port et optimisera l’efficacité opérationnelle globale.

Dans la prochaine étape, Western Railway lancera la procédure d’appel d’offres et établira le calendrier des travaux. D’un point de vue stratégique, ce projet réduira les coûts logistiques de l’arrière-pays portuaire grâce au renforcement des infrastructures. Cela améliore non seulement la compétitivité du port de Deendayal dans le commerce international, mais fournit également un soutien technique à l’Inde pour atteindre les objectifs d’efficacité logistique de sa « Vision Maritime 2030 ».