Porterbrook (Royaume-Uni) investit dans la construction de 56 wagons de transport de ferraille

fr.wedoany.com Rapport : Le 6 novembre, l'entreprise britannique de location et de gestion d'actifs de matériel ferroviaire Porterbrook et l'opérateur de fret ferroviaire GB Railfreight (GBRf) ont conclu un accord prévoyant que Porterbrook finance la construction de 56 nouveaux wagons-trémies MWA, qui seront exploités par GBRf pour acheminer des matériaux recyclés vers l'aciérie de 7Steel à Cardiff, au Pays de Galles. Les véhicules seront fabriqués par le constructeur britannique WH Davis, basé dans le Nottinghamshire, le premier devant être achevé en septembre 2027. Cet investissement viendra renforcer le parc de fret ferroviaire de GBRf destiné à l'industrie sidérurgique britannique.

Les nouveaux wagons reprennent la conception des wagons-trémies MWA à grand volume, avec une capacité de 75 mètres cubes par wagon, soit environ 25 % de plus que les wagons-trémies standard. Conçus pour le transport de ferraille et d'autres matériaux recyclés, ils achemineront les matières premières recyclées depuis les points d'approvisionnement vers l'aciérie de Cardiff, assurant ainsi un service de transport ferroviaire pour la production sidérurgique locale. Le volume accru des caisses permet d'augmenter la capacité de chargement par wagon et d'améliorer l'efficacité de l'organisation des trains de marchandises.

Les bogies des wagons sont conçus pour être compatibles avec la spécification TF25, afin de réduire l'usure des roues et de diminuer les coûts de maintenance sur l'ensemble du cycle de vie des véhicules. Cette conception constitue une configuration technique importante des nouveaux wagons MWA, conciliant les exigences d'exploitation dans les conditions du transport de ferraille et l'économie d'exploitation à long terme. Les 56 wagons seront produits dans l'usine de WH Davis située dans le Nottinghamshire, le premier devant être achevé en septembre 2027.

Cette coopération implique trois maillons principaux de la chaîne d'approvisionnement du fret ferroviaire et de la production sidérurgique britanniques : Porterbrook assure l'investissement et la fourniture des véhicules, WH Davis la fabrication, et GBRf l'exploitation du transport ferroviaire. Les matériaux recyclés acheminés à Cardiff serviront à produire de l'acier britannique destiné aux marchés des infrastructures et de la construction.