fr.wedoany.com Rapport : Le groupe allemand Dürr Systems lance aux États-Unis la nouvelle génération du procédé électrique de trempage par rotation RoDip Ezy. Ce procédé est basé sur un motoréducteur cycloïdal compact et adopte un tracé de ligne courbe, ce qui améliore la flexibilité des installations pour véhicules.
Le RoDip Ezy remplace le modèle précédent RoDip E, tout en conservant le procédé électrique éprouvé de trempage par rotation, utilisé pour le prétraitement et le cataphorèse. Les composants essentiels tels que les chariots et le système de rails ont été repensés pour former un système compact, facile à entretenir et à installer. L'entraînement rotatif utilise un motoréducteur cycloïdal déjà éprouvé dans les robots Dürr, supportant des chariots standardisés pour différentes catégories de poids, allant des voitures particulières aux fourgonnettes.
Une autre innovation de ce procédé électrique de trempage par rotation est le chemin de ligne courbe. Alors que le RoDip E dépendait de plateformes tournantes pour changer de direction, les chariots du RoDip Ezy peuvent tourner à droite et à gauche, supprimant les plateformes complexes et réduisant la complexité de l'usine. De plus, il permet de réaliser des systèmes à boucle commune, utilisant les mêmes chariots pour le prétraitement et le cataphorèse, ce qui réduit le nombre de techniques de convoyage externes et de chariots sur rail.
Klaus Heinsohn, chef de produit chez Dürr, déclare : « Le RoDip Ezy convient aussi bien aux nouvelles usines qu'à la modernisation des installations existantes. Comme le RoDip Ezy peut effectuer des virages à 180 degrés ou de courbure plus importante, cela signifie que nous pouvons adapter le tracé à des conditions d'espace difficiles ou à des distances variables entre les étapes du processus, selon les besoins. »
Le système de rails utilise des profilés en aluminium standardisés, plus légers, plus faciles à intégrer et à assembler rapidement, sans nécessiter de réglages importants. Dürr rapporte que plus de 100 millions de véhicules dans le monde utilisent déjà la technologie RoDip pour la protection contre la corrosion. Cette méthode peu encombrante et économe en ressources fait tourner la carrosserie autour de son propre axe et ne nécessite que de courtes cuves d'immersion. Le RoDip Ezy ajoute une nouvelle variante à la gamme de produits, offrant une grande flexibilité lors de la planification de l'agencement de l'usine.
Texte compilé par Wedoany. Toute citation par IA doit mentionner la source « Wedoany ». En cas de contrefaçon ou d'autre problème, veuillez nous en informer rapidement ; nous modifierons ou supprimerons le contenu le cas échéant. Courriel : news@wedoany.com
