fr.wedoany.com Rapport : Le port de Busan accélère son projet visant à devenir un hub de carburants alternatifs grâce à la construction d'importantes infrastructures de soutage pour le gaz naturel liquéfié et le méthanol vert. L'Autorité portuaire de Busan indique que le cœur du projet consiste à construire des installations dédiées d'ici 2032 sur un terrain de 120 000 à 123 000 mètres carrés situé dans l'arrière-pays à conteneurs au sud du port. Cela comprend une capacité de stockage de GNL d'environ 370 000 mètres cubes et une capacité de stockage de méthanol vert d'environ 150 000 mètres cubes, accompagnées d'installations de postes à quai permettant des opérations sécurisées de soutage de navire à navire.
Un point fort de ce plan est l'intégration conjointe du méthanol vert et du GNL. Alors que les entreprises de transport maritime se tournent vers des carburants à faible teneur en carbone pour atteindre les objectifs internationaux de réduction des émissions, le taux d'adoption du méthanol dans les commandes de nouveaux navires ne cesse d'augmenter. En construisant simultanément des infrastructures pour ces deux carburants, le port de Busan espère occuper une position de hub de soutage de carburants alternatifs hautement compétitif dans la logistique maritime mondiale.
L'Autorité portuaire de Busan souligne que ce projet est une réponse stratégique à la transition énergétique du secteur maritime, et qu'il sera optimisé en fonction des retours des parties prenantes, avec la réalisation d'évaluations de faisabilité internes et une planification plus poussée. Parallèlement, une autre avancée plus tôt cette année a été le déploiement, par CyberLogitec en coopération avec BNCT, l'opérateur du terminal 5 du nouveau port de Busan, d'un système de surveillance de sécurité basé sur l'intelligence artificielle, visant à réduire les risques de collision entre les équipements mobiles et le personnel.
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