fr.wedoany.com Rapport : L'entreprise canadienne d'énergie propre Moment Energy achèvera d'ici six semaines la construction de ce qu'elle présente comme la plus grande installation au monde. Située à Vancouver, cette usine devrait être opérationnelle d'ici fin juin 2026.
La construction de cette gigafactory a démarré après une levée de fonds de série B de 40 millions de dollars, portant le capital total levé à plus de 100 millions de dollars. La phase de construction implique un développement important d'infrastructures, comprenant des systèmes de traitement dédiés pour l'approvisionnement en batteries, l'installation d'équipements de test avancés et des lignes de production intégrées conçues spécifiquement pour le traitement des batteries usagées.
Edward Chiang, cofondateur et PDG de Moment Energy, a déclaré qu'il s'agissait de construire l'infrastructure nécessaire pour soutenir les besoins énergétiques de la prochaine génération. L'entreprise est fière d'établir cette installation au Canada, son pays d'origine, afin de promouvoir l'industrie manufacturière nationale. Cette installation utilise les ressources de batteries existantes pour fournir une électricité fiable et abordable, avec une approche de construction privilégiant les principes de conception modulaire pour permettre des extensions futures à mesure que le volume de traitement augmente et que la technologie évolue.
L'usine de Vancouver gère chaque étape, de l'approvisionnement et du test des batteries à leur intégration et leur déploiement. Moment Energy prévoit de réutiliser les batteries de véhicules électriques et de les reconditionner en systèmes de stockage d'énergie à l'échelle commerciale. La construction de l'installation comprend des zones de test dédiées, des systèmes de tri automatisés et des zones d'assemblage à température contrôlée. Ces espaces spécialisés garantissent des conditions de traitement cohérentes et maintiennent les protocoles de sécurité tout au long du processus de reconditionnement. L'enveloppe du bâtiment répond à des normes environnementales strictes tout en accueillant l'équipement lourd nécessaire au traitement des batteries.
L'entreprise s'approvisionnera en batteries exclusivement en Amérique du Nord. Selon Moment Energy, cette installation sera l'une des rares au monde à être certifiée UL 1974, une norme de sécurité pour la réutilisation des batteries usagées. L'obtention de cette certification nécessite des considérations de construction spécifiques, notamment des systèmes de protection incendie renforcés, des éléments structurels consolidés et des zones d'isolement dédiées.
D'ici 2030, Moment Energy prévoit que la capacité de l'usine atteindra 1 GWh. L'entreprise anticipe que cette gigafactory créera 100 emplois techniques, couvrant l'ingénierie, le contrôle qualité, la logistique et les opérations techniques. Le calendrier de construction indique que le projet sera achevé dans six semaines, suivi immédiatement par la mise en service et les tests opérationnels.
La durée de vie des batteries de véhicules électriques se situe entre 10 et 20 ans. Selon l'entreprise, des milliers de batteries issues de l'expansion des véhicules électriques dans les années 2010 approchent désormais de la fin de leur usage automobile. Au cours de la prochaine décennie, des centaines de gigawattheures de batteries de véhicules électriques pourraient arriver en fin de vie automobile. Les réutiliser pour le stockage d'énergie stationnaire est moins cher et plus rapide que de fabriquer de nouvelles batteries. Ce modèle d'économie circulaire réduit l'extraction de matières premières, diminue les émissions liées à la fabrication et prolonge la durée de vie des composants des batteries.
L'état, la composition chimique et le degré de dégradation varient d'une batterie de véhicule à l'autre. Cette variabilité peut rendre le tri et les tests gourmands en ressources. L'usine de Vancouver relève ce défi grâce à des systèmes de diagnostic automatisés et des protocoles de test standardisés qui évaluent rapidement l'état de santé des batteries et déterminent la meilleure utilisation pour une application de seconde vie. Moment Energy indique que ses systèmes sont déjà déployés dans des centres de données, des hôpitaux, des usines et des micro-réseaux partout en Amérique du Nord, et cite Mercedes-Benz Energy comme l'un de ses partenaires fournisseurs, offrant un flux constant de batteries automobiles en fin de vie adaptées à la réutilisation.
Cette gigafactory devrait être achevée d'ici fin juin 2026. Sa conception verticalement intégrée signifie que l'installation gérera les opérations de test, de reconditionnement et de déploiement sous un même toit, éliminant ainsi la complexité logistique et les coûts associés au traitement sur plusieurs sites. Le calendrier de construction a été compressé grâce à des flux de travail parallèles, l'achèvement de l'enveloppe du bâtiment se faisant simultanément à l'installation des équipements et à l'intégration des systèmes. Cette approche réduit la durée globale du projet tout en maintenant les normes de qualité et la conformité en matière de sécurité. La disponibilité de l'électricité est devenue un facteur limitant pour les opérateurs de centres de données et les clients industriels. Selon l'entreprise, l'expansion de l'infrastructure d'IA stimule une demande d'électricité qui pourrait être difficile à satisfaire à court terme uniquement par l'expansion du réseau. Les systèmes de batteries de seconde vie peuvent combler une partie de ce déficit d'infrastructure en fournissant du stockage d'énergie sans les délais liés à la fabrication de nouvelles batteries ou aux grands projets de réseau. L'usine traitera des batteries provenant de toute l'Amérique du Nord. Le maintien d'une chaîne d'approvisionnement régionale réduit les besoins de transport, soutient les capacités de fabrication nationales et garantit la visibilité et le contrôle qualité tout au long du processus d'approvisionnement.
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