fr.wedoany.com Rapport : Le consortium formé par Turner Construction et STV a été désigné comme gestionnaire de construction pour le projet de rénovation du terminal de bus de Midtown, d’un coût de 10 milliards de dollars, à New York.
Gus Maimis, vice-président senior de STV Construction, a déclaré qu’il s’agit de l’un des projets de transport les plus complexes des États-Unis, nécessitant une exécution rigoureuse dès le départ, avec un accent sur le maintien de la circulation des bus, la protection de la communauté, la livraison sécurisée de la première phase, tout en posant les bases de l’ensemble de la reconstruction.
Le projet de rénovation du terminal de bus de Midtown est l’un des projets de transport les plus importants de l’histoire de New York. Le terminal actuel, mis en service en 1950, a été initialement conçu par le maire Fiorello LaGuardia pour regrouper huit petits terminaux de bus de Midtown en un seul hub. Avant la pandémie de COVID-19, à son pic, le terminal traitait environ 260 000 passagers par jour ouvrable, ce qui en faisait l’un des terminaux de bus les plus fréquentés au monde. Aujourd’hui, il accueille environ 205 000 passagers par jour.
Le nouveau terminal, annoncé pour la première fois en 2021, fait partie du plan d’infrastructure plus large de 306 milliards de dollars de New York infrastructure. Début 2025, après un vote unanime de 45 voix contre 0 au Conseil municipal de New York et la publication du Record of Decision fédéral par la Federal Transit Administration à l’issue de l’examen environnemental, ce projet de terminal de 10 milliards de dollars a reçu l’approbation fédérale et municipale. Une fois achevé, l’installation sera un terminal principal de 2,1 millions de pieds carrés, conçu pour répondre à la demande prévue de passagers jusqu’en 2050, avec de nouvelles rampes d’accès direct au Lincoln Tunnel reliant Manhattan et le New Jersey. Le design comprend une entrée phare avec atrium aux 41e rue et 8e Avenue, des espaces de vente au détail améliorés en surface, des objectifs de zéro émission nette, et une infrastructure pour soutenir une flotte de bus entièrement électrique.
Le terminal temporaire de la première phase devrait être achevé en 2028, et le terminal principal sera mis en service en 2032. Le projet devrait créer 6 000 emplois syndiqués dans la construction et fera partie du plan de capital régional de 45 milliards de dollars de la Port Authority couvrant la période 2026-2035. Christopher Zegler, vice-président et responsable de Turner, a déclaré que livrer ce projet au cœur de Manhattan tout en maintenant le terminal en pleine exploitation nécessite une planification précise et une exécution rigoureuse.
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