fr.wedoany.com Rapport : Nate Walkingshaw, PDG et cofondateur de Torus, a déclaré que le centre de compétition dans le secteur du stockage d'énergie passe des indicateurs de performance des batteries individuelles à la capacité d'intégration au niveau système. Il a souligné que les batteries lithium-fer-phosphate (LFP), les batteries ternaires NMC, les batteries sodium-ion et les batteries à état solide progressent simultanément dans différents scénarios d'application, mais qu'au cours des dernières années, la densité énergétique des systèmes de stockage d'énergie par batteries conteneurisés a doublé, et que le front de la compétition s'est déplacé vers la capacité à construire et à livrer à grande échelle des systèmes de stockage d'énergie complets.
Pour les développeurs de systèmes de stockage d'énergie basés aux États-Unis, ce constat est encore plus pertinent. Lorsqu'elles évaluent les systèmes de stockage d'énergie par batteries, les entreprises de services publics ne se concentrent pas sur la chimie des batteries, mais sur la vitesse de déploiement, la capacité à exécuter les instructions, la protection de la cybersécurité, la responsabilité en cas de défaillance, la composition de la nomenclature des matériaux et la manière dont le système s'intègre dans les systèmes de gestion de l'énergie distribuée et le fonctionnement du réseau existants. Lorsque les batteries, les onduleurs, les logiciels et la chaîne d'approvisionnement sont intégrés dans une plateforme unique, les coûts d'exploitation diminuent, la vitesse de déploiement augmente et l'intégration devient une compétence de base.
La situation mondiale instable de 2026 fait des décisions d'achat de stockage d'énergie une priorité pour les entreprises de services publics et les sociétés. Les nouvelles restrictions concernant les « entités étrangères préoccupantes », les risques tarifaires et des exigences de provenance plus strictes augmentent la difficulté de déploiement des composants importés. Lors de sa dernière vente aux enchères de capacité, l'organisation régionale de transport PJM, sous le plafond de prix approuvé par la Commission fédérale de régulation de l'énergie des États-Unis, a enregistré un déficit de capacité électrique de plus de 6 600 MW, une première dans l'histoire de l'entreprise. Le Département de l'Énergie des États-Unis a ajusté ses critères de sélection de projets autour de l'« électricité fiable et stable », tandis que la charge électrique des infrastructures d'intelligence artificielle continue d'augmenter. Dans ce contexte, les questions centrales auxquelles sont confrontées les entreprises de services publics deviennent de plus en plus pressantes : la source de la capacité de production électrique, les qualifications du fabricant d'équipements, l'entité responsable de l'intégration du système et le fonctionnement stable de la chaîne d'approvisionnement associée.
Les États-Unis ont un besoin urgent d'entreprises nationales maîtrisant les technologies de toute la chaîne industrielle, capables de produire localement le matériel et d'assurer l'ensemble des opérations de maintenance. Actuellement, quelques fournisseurs s'orientent vers ce modèle sur le marché américain, et Torus est implanté dans ce domaine depuis plusieurs années. Les composants matériels du volant d'inertie et des batteries de l'entreprise sont fabriqués dans l'usine GigaOne de Salt Lake City. Le volant d'inertie gère les fluctuations de puissance qui accélèrent l'usure des batteries, avec un temps de réponse inférieur à la seconde et un cycle de vie élevé, tandis que le système de stockage par batteries fournit la durée nécessaire à la gestion de la capacité. Environ 80 % de la nomenclature des matériaux de la plateforme de stockage à volant d'inertie provient de fournisseurs américains. L'entreprise possède également des logiciels de surveillance et de gestion des actifs, des solutions de cybersécurité et des plans de service couvrant l'ensemble du cycle de vie du projet. Le stockage d'énergie, les logiciels, la sécurité et les services sont tous construits, installés et entretenus par la même équipe, réalisant une recherche, un développement et une production entièrement nationalisés sur toute la chaîne industrielle.
Les résultats concrets montrent que les entreprises de services publics peuvent planifier les systèmes de stockage d'énergie par batteries de Torus comme une capacité fiable. Le délai entre la signature du contrat et la mise en service d'un système de stockage d'énergie côté utilisateur est généralement de 12 à 16 semaines, selon la taille et les exigences réglementaires locales. En 2025, le portefeuille de projets de stockage d'énergie déployé par Torus a atteint un taux de fiabilité opérationnelle global de 99,9 % lors de plus de 300 événements de réponse à la demande, ces événements ayant été exécutés dans le cadre du protocole d'accord de 500 mégawatts signé entre Torus et Pacific Power. Portland General Electric a également mis en œuvre un modèle similaire via son programme de production côté demande. Pour les entreprises de services publics confrontées à des déficits de fiabilité en 2027 et 2028, il est encore temps de déployer des systèmes de stockage d'énergie intégrés localement, à condition qu'elles prennent dès maintenant leurs décisions d'achat.
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