fr.wedoany.com Rapport : La technologie de simulation multimodale d'Umovity Software, filiale du groupe PTV (PTV Group), est utilisée pour planifier la gestion des flux de personnes et des transports pendant la Coupe du Monde de la FIFA 2026, où plus de 5 millions de supporters devraient assister aux 104 matchs dans les trois pays nord-américains.
« Les grands événements génèrent des conditions de circulation très dynamiques. Assurer la circulation sûre et efficace de dizaines de milliers de personnes à l'intérieur et à l'extérieur des stades est une application typique de la simulation multimodale », a déclaré Hilary Aylesworth, directrice des produits et de la technologie d'Umovity Software, filiale du groupe PTV (PTV Group). Le jour du match, les spectateurs arrivent en voiture, train, métro, bus, vélo ou à pied. Les zones de dépose deviennent animées, les stations de métro connaissent des pics soudains de flux de passagers, et les foules se rassemblent aux points de contrôle de sécurité, aux stands de restauration et aux entrées. Piétons et véhicules s'entremêlent, et les différents modes de transport s'influencent mutuellement en temps réel. Les méthodes de planification traditionnelles peinent souvent à capturer ces interactions complexes. La simulation offre aux planificateurs un terrain d'essai virtuel pour visualiser les flux de personnes, évaluer des conceptions alternatives, identifier les goulots d'étranglement et évaluer les stratégies opérationnelles avant l'événement.
« Avec PTV Vissim et PTV Viswalk, nous pouvons modéliser les véhicules, les piétons, les trains et les cyclistes en tant qu'agents individuels dotés de comportements de mouvement réalistes », explique Aylesworth. « Cette approche multimodale permet aux planificateurs de simuler l'ensemble du parcours du visiteur, depuis l'arrivée au parking ou à la station de métro jusqu'à la recherche de son siège dans le stade. On pourrait appeler cela l'approche "du canapé au siège". » À Stockholm, en Suède, des consultants de WSP ont simulé comment jusqu'à 45 000 visiteurs se déplacent dans une zone de stade lors de grands événements, en analysant les flux de personnes entre les stades, aux points de contrôle de sécurité, aux passerelles piétonnes, aux stations de métro et dans les espaces publics environnants. L'étude a identifié des goulots d'étranglement dans les zones de sécurité et aux points de correspondance, conduisant à des recommandations visant à augmenter la capacité de sécurité, à améliorer les infrastructures piétonnes et à augmenter la fréquence des métros. « L'une des principales conclusions de la simulation a été la nécessité d'ajouter des zones de sécurité pendant l'événement pour éviter l'accumulation de files d'attente », a déclaré Frida Aspnäs, consultante en transport chez WSP, lors d'un récent webinaire.
La simulation améliore non seulement l'expérience des visiteurs, mais aussi la sécurité. Lors de la Coupe du Monde 2014 au Brésil, PTV Viswalk a contribué à améliorer la sécurité de plusieurs stades dont les temps d'évacuation dépassaient les normes internationales. Au célèbre stade Maracanã, la simulation a montré que les rampes de sortie étaient trop étroites pour gérer le flux de personnes attendu. L'élargissement des rampes a considérablement amélioré la circulation des piétons et les performances d'évacuation. De plus, des solutions comme PTV Flows complètent la simulation en offrant une surveillance du trafic en temps réel et des analyses prédictives. En combinant des données de déplacement en temps réel et historiques, les autorités publiques et les centres de gestion du trafic peuvent détecter des schémas de circulation anormaux, prédire les points chauds de congestion et identifier les perturbations avant qu'elles n'affectent gravement les voyageurs. Ces informations permettent aux opérateurs de prendre des mesures proactives, telles que l'ajustement des horaires des feux de signalisation, la mise en œuvre de plans de gestion du trafic, la priorisation des transports en commun ou l'information des voyageurs sur des itinéraires alternatifs. La combinaison de la simulation et de l'intelligence des déplacements en temps réel aide les villes à passer de la planification de scénarios potentiels à la gestion proactive des conditions dynamiques pendant les événements. Alors que le monde se prépare pour la plus grande Coupe du Monde de la FIFA jamais organisée, une chose est claire : le succès des événements dépend de plus en plus de la compréhension de la façon dont les foules se déplacent et de la performance de l'ensemble du système de transport sous pression.
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