fr.wedoany.com Rapport : La première phase de l'aéroport de l'Atlantique (Atlantic Aerodrome), situé dans la région de Swartland, dans la province du Cap-Occidental en Afrique du Sud, sera officiellement inaugurée en septembre. Ce site, d'un coût de 500 millions de rands, est spécialement dédié à l'aviation générale et aux avions à turbopropulseurs.
Lulenco Plant Hire est le principal entrepreneur civil de ce projet, tandis qu'Exeo Khokela Civil Engineering Construction participe aux travaux de génie civil. NK Development Solutions a été désigné comme constructeur, avec la participation de plusieurs autres entrepreneurs spécialisés.
Le fondateur de l'aéroport de l'Atlantique, Rihan Klein, a indiqué que la nouvelle installation, située à 40 minutes de route du Cap, vise à répondre à la demande croissante d'infrastructures aéronautiques dédiées dans la province du Cap-Occidental. L'aviation générale connaît une croissance rapide dans la région, et les hangars et installations adaptées existants ne suffisent plus à répondre à la demande.
L'aéroport de l'Atlantique a pour objectif de servir les propriétaires d'avions, les opérateurs, les organismes de formation au pilotage, les compagnies d'affrètement et les entreprises aéronautiques. L'installation offrira aux propriétaires d'avions une solution clé en main, combinant des hangars sécurisés et fermés avec des services de soutien opérationnel tels que le ravitaillement en carburant, le nettoyage et les services au sol.
Les options de hangars vont de 225 mètres carrés pour les propriétaires individuels d'avions à 1 800 mètres carrés pour les grands opérateurs, les écoles de pilotage et les services d'affrètement. Tous les hangars sont équipés d'un système de sécurité biométrique 24h/24 et 7j/7, d'un accès direct côté piste de l'aéroport et d'un environnement fermé moderne.
L'aéroport comprend une piste en asphalte rainurée 02/20, longue de 884 mètres, qui sera ultérieurement prolongée à 1 524 mètres, équipée d'un système d'éclairage LED complet pour les opérations de nuit et d'un système d'approche aux instruments GNSS prévu. L'installation vise une classification ACR/PCR de 23/F/B/X/T.
Au cœur du développement se trouve un club-house de deux étages de 1 200 mètres carrés, comprenant un restaurant, un salon VIP, des installations pour les pilotes, des espaces événementiels et une aire de jeux adaptée aux enfants des familles.
La première phase sera ouverte en septembre, avec des installations de base, des hangars, des services de base d'opérateur fixe, un club-house et des hébergements en chambres. La deuxième phase se concentrera sur la poursuite de l'expansion de l'aéroport, notamment le prolongement de la piste, le développement de capacités de hangars supplémentaires pour les opérateurs commerciaux, l'extension des services FBO, l'ajout de hangars pour hélicoptères et d'installations d'héliports, ainsi que l'augmentation de la capacité d'hébergement sur place.
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