fr.wedoany.com Rapport : Vishay Intertechnology lance le module de puissance intégré VS-HOT200C080, d’un courant nominal de 200 ampères, destiné principalement aux applications d’onduleur de traction 48 volts pour les véhicules électriques légers et les véhicules électriques hybrides légers. Ce composant vise à réduire la taille du système tout en améliorant l’efficacité de conversion de puissance et la fiabilité dans la chaîne de traction automobile.
Ce module intègre des MOSFET de 80 volts dans une configuration en demi-pont, optimisé pour les systèmes de générateur-démarreur par courroie, les fonctions de récupération d’énergie et les plateformes de traction électrique compactes. Par rapport aux solutions traditionnelles à base de composants discrets, cette solution permet de réduire jusqu’à 15 % l’espace requis sur le circuit imprimé.
Une caractéristique clé du VS-HOT200C080 est sa faible résistance à l’état passant des MOSFET, de 0,45 milliohm, que l’entreprise qualifie de meilleure de sa catégorie. Par rapport aux solutions concurrentes, cette RDS(on) plus faible permet de réduire les pertes par conduction jusqu’à 32 %, améliorant ainsi l’efficacité du système et réduisant la dissipation thermique.
Outre les interrupteurs de puissance, le module intègre plusieurs fonctions supplémentaires dans un seul boîtier, notamment une résistance shunt de détection de courant, un condensateur de découplage pour optimiser la commutation et une thermistance NTC pour la surveillance de la température. Ce niveau d’intégration simplifie la conception du système, réduit le nombre de composants et permet une implémentation plus compacte de l’onduleur.
Le composant est proposé dans un boîtier FlatPAK HC0 surmoulé isolé de 30 mm sur 22,8 mm, avec un substrat DBC (Direct Copper Bonding) nu et isolé électriquement. La structure surmoulée améliore la durabilité et permet un fonctionnement fiable dans une large plage de températures allant de -55 °C à +175 °C.
Le module est conçu pour résister à des conditions de fonctionnement automobile sévères, en particulier lors de cycles de puissance répétés, et répond aux exigences de fiabilité automobile AQG-324. L’architecture du boîtier place les broches de signal et les bornes de puissance à différentes hauteurs, permettant aux concepteurs de séparer les circuits imprimés de signal et de puissance, simplifiant ainsi le routage et prenant en charge des configurations de cartes empilées pour économiser davantage d’espace.
Le VS-HOT200C080 est désormais disponible en échantillons et en lots de production, avec un délai de livraison standard de 13 semaines. Ce composant enrichit le portefeuille de solutions de puissance intégrées pour l’automobile de Vishay, destiné au marché croissant des systèmes de véhicules électrifiés en 48 volts.
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