fr.wedoany.com Rapport : Yangzijiang Shipbuilding a finalisé l'acquisition de 10 % des actions de Poseidon, la société mère de l'opérateur d'actifs maritimes Seaspan, pour un montant de 825,7 millions de dollars. Cet investissement, initialement annoncé en mars 2026, vise à rapprocher le chantier naval de ses clients clés et à lui permettre de mieux comprendre la dynamique du marché final, ce qui, selon les déclarations, contribuerait à obtenir de meilleures informations sur le marché.
Lorsque le conseil d'administration de Yangzijiang Shipbuilding a approuvé cet investissement, il a indiqué espérer ainsi renforcer les relations avec ses clients de longue date et favoriser une coopération plus étroite. Cet investissement soutiendra également la stratégie d'intégration verticale, permettant au chantier naval de mieux aligner la demande de navires sur le plan de production du groupe et sa stratégie de développement des cales sèches.
La société avait précédemment indiqué son intention d'utiliser les fonds restants pour des investissements stratégiques à long terme afin d'obtenir des rendements fiables et stables. Bien que la fourchette de valorisation fixée par le conseiller financier indépendant soit inférieure à ce prix, le conseil d'administration a approuvé la transaction en se fondant sur des considérations stratégiques et commerciales plus larges.
Fondée en 2000, Seaspan a d'abord principalement collaboré avec COSCO Shipping et Yang Ming Marine Transport, ces deux sociétés représentant ensemble environ 60 % de son activité. En 2023, Seaspan s'était diversifiée, travaillant avec des entreprises telles qu'ONE, ZIM, MSC et CMA CGM. Au 31 mars 2026, sa flotte en exploitation comprenait 247 navires, et sur une base pro forma incluant les nouvelles commandes non livrées, la capacité totale après livraison de tous les navires serait d'environ 2,5 millions d'EVP.
L'année dernière, Seaspan a reçu le dernier navire de son programme historique de 70 nouvelles constructions et a ajouté son premier PCTC à sa flotte. La société a passé commande de 26 nouveaux navires, portant la deuxième phase du programme de nouvelles constructions de Seaspan à 56 navires, qui seront livrés d'ici la mi-2029.
Seaspan a été privatisée en 2023 par un groupe d'investissement comprenant la direction, Fairfax Financial Holdings et la famille Washington, et a reçu un investissement d'Ocean Network Express (ONE).
Selon les nouvelles conditions d'investissement, Yangzijiang Shipbuilding acquiert 10 % des actions, et Hengyuan Asset Management, contrôlée par Ren Letian, président exécutif et directeur général du chantier naval, devrait acquérir 5 % supplémentaires des actions.
Les actions vendues par Fairfax et les sociétés affiliées à la famille Washington représentent au total jusqu'à 34 % des parts de Poseidon, tandis qu'ONE a augmenté son investissement. Après la transaction, Fairfax détiendra 22 % des actions de Poseidon.
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