fr.wedoany.com Rapport : LiuGong a dévoilé la chargeuse entièrement électrique sans conducteur 820TE lors du salon client 528. Cet équipement sans conducteur, alliant une esthétique intelligente minimaliste, a attiré l'attention de nombreux clients. Il adopte une carrosserie symétrique, un châssis plat et une bande lumineuse interactive LED enveloppante, intègre des capteurs de perception panoramique, et est conçu autour des concepts de design futuriste et de collaboration homme-machine.

La chargeuse entièrement électrique sans conducteur 820TE de LiuGong a été officiellement présentée. L'ensemble de la machine adopte une conception entièrement électrique sans hydraulique, remplaçant le système hydraulique traditionnel par des vérins électriques de godet, de flèche et de direction, éliminant ainsi tout risque de fuite d'huile et garantissant un fonctionnement zéro pollution.

Sur le plan environnemental, l'ensemble de la machine adopte une conception entièrement électrique sans hydraulique, remplaçant le système hydraulique traditionnel par des vérins électriques de godet, de flèche et de direction, éliminant complètement tout risque de fuite d'huile, permettant un fonctionnement zéro pollution et une réponse rapide.

En matière d'autonomie, cet équipement adopte une architecture intégrée sans cabine, prenant en charge deux modes : la conduite entièrement automatique sans conducteur et la télécommande manuelle. Équipé de plusieurs capteurs de haute précision, associés à l'algorithme de perception multi-sources et de chargement autonome de LiuGong, il peut atteindre un taux de remplissage du godet de 100 % et dispose d'une capacité de réponse en millisecondes. Le système de direction utilise une technologie de direction composite combinant un essieu arrière et un vérin électrique, contrôlant avec précision l'angle de direction via le vérin électrique, et en coordination avec la différentielle des quatre roues, il est adapté aux opérations dans des espaces restreints tels que les entrepôts et les tunnels.

En matière d'intelligence, le 820TE utilise un algorithme de localisation fusionné, exploitant RTK, IMU et odomètre pour une localisation en temps réel de haute précision au centimètre près. Grâce à un algorithme d'IA développé en interne, il peut planifier de manière autonome les trajectoires de déplacement et de travail, sélectionner intelligemment les points d'entrée et les directions de chargement, et optimiser dynamiquement les points de déchargement. Le système de sécurité est composé de 3 lidars et 7 caméras à perception fusionnée, assurant une surveillance environnementale à 360 degrés sans angle mort, capable de détecter les obstacles en temps réel et d'exécuter des manœuvres d'évitement et d'arrêt.

Cet équipement est également équipé d'une plateforme cloud professionnelle de gestion des données, permettant de consulter à distance les données des matériaux, de réaliser un autodiagnostic et une localisation en une seconde, de suivre l'avancement des opérations tout au long du processus, et de déclencher instantanément des messages et des alertes vocales en cas d'anomalie. Grâce à la collecte et à l'analyse de données massives multidimensionnelles, le système peut présenter en temps réel les heures de travail, la consommation d'énergie et le volume d'opérations, aidant ainsi les gestionnaires à prendre des décisions.

En termes de motorisation, le 820TE adopte une architecture à quatre roues motrices, avec une force de traction portée à 60 KN. Le système de gestion de l'énergie intègre un système de récupération d'énergie au freinage intelligent et un système de gestion thermique intelligent. Grâce à un contrôle coordonné par plusieurs capteurs, il régule avec précision la température de la batterie et des vérins électriques, garantissant un fonctionnement optimal de l'équipement.

En matière de maintenance, cet équipement adopte une conception de châssis monobloc, supprimant les composants de transmission redondants et le système hydraulique. Il ne nécessite pas d'ajout d'huile hydraulique ni d'huile de transmission, ce qui réduit le taux de défaillance et diminue les coûts de maintenance.

LiuGong possède une solide expérience technique dans le domaine des chargeuses : en 1966, elle a développé la première chargeuse sur pneus Z435 ; en 2019, elle a lancé la première chargeuse entièrement électrique et la première chargeuse 5G ; en 2020, elle a livré sa 450 000e chargeuse. Le lancement de la chargeuse entièrement électrique sans conducteur 820TE démontre les dernières avancées de LiuGong dans les technologies de décarbonation, de numérisation intelligente et d'autonomie.

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