fr.wedoany.com Rapport : La société Hayden AI, basée à San Francisco, a annoncé que son système civil de contrôle des infractions de circulation a été approuvé par la Vehicle Certification Agency (VCA) du Royaume-Uni, sous le numéro de certification EADM063. Ce système transforme les bus urbains ordinaires en véhicules de contrôle mobiles, spécialement conçus pour collecter des preuves d’infractions mobiles telles que le stationnement illégal, les violations des voies réservées aux bus, la circulation dans les pistes cyclables ou les itinéraires interdits. Cela marque l’obtention par les conseils municipaux anglais d’un outil de contrôle embarqué certifié et déployable.

En dehors de Londres, les infractions de circulation mobiles étaient traditionnellement réprimées par la police, mais celle-ci, en raison d’un manque d’effectifs, ne les a pas traitées efficacement depuis longtemps. Une enquête de 2019 de la Local Government Association a montré que 67 % des conseils interrogés ont indiqué que la police de leur zone ne réprimait activement aucune infraction de circulation mobile, et 90 % des conseils souhaitaient obtenir des pouvoirs civils de contrôle pour réduire les embouteillages et améliorer la sécurité routière. Londres fait exception, où ces infractions sont considérées comme des délits civils plutôt que criminels. Cette certification ne modifie pas la loi, mais offre aux conseils un outil pratique correspondant aux pouvoirs de contrôle qu’ils sont sur le point d’obtenir.

La fenêtre juridique s’ouvre. Conformément à la partie 6 du Traffic Management Act 2004, les autorités routières en dehors de Londres peuvent demander au secrétaire d’État de désigner leur zone comme zone de contrôle civil, en utilisant des dispositifs de caméra approuvés pour détecter les infractions mobiles. Fin 2024, le Bus Lane Contraventions and Moving Traffic Offences (Civil Enforcement) Designation Order a désigné une partie de 22 zones de conseils comme zones de contrôle, couvrant les infractions telles que les virages interdits, les entrées interdites et la conduite sur les pistes cyclables obligatoires ; cet arrêté est entré en vigueur en décembre 2024. Tout déploiement de dispositifs de caméra par un conseil doit être approuvé par la VCA ; la certification est une condition préalable obligatoire dans ce cadre, et non un argument marketing.

Le composant central du système est une caméra avant installée derrière le pare-brise du bus, qui détecte automatiquement les véhicules en infraction pendant la conduite normale, lit les plaques d’immatriculation et enregistre des données de localisation précises, garantissant que l’infraction se produit dans une zone de contrôle. Les preuves sont transmises aux autorités locales, qui les examinent manuellement avant d’émettre des amendes. Par rapport aux caméras fixes au bord de la route, l’avantage de la méthode embarquée dans les bus réside dans la couverture : un bus parcourt sa ligne, et l’ensemble de la flotte forme un réseau de surveillance mobile.

Fondée en 2019, Hayden AI a déjà déployé sa technologie dans les grandes villes américaines. À New York, la société a signé en 2022 un premier contrat de 19,6 millions de dollars avec la Metropolitan Transportation Authority (MTA), contrat qui a ensuite considérablement augmenté à mesure que la MTA élargissait son programme de contrôle automatisé par caméra. Des déploiements ont également eu lieu dans le métro de Washington D.C., à Los Angeles et à Philadelphie. La MTA rapporte que 86 % des conducteurs verbalisés pour stationnement dans les voies réservées aux bus ne récidivent jamais ; les premiers travaux de la MTA sur la ligne M14 ont montré une augmentation significative de la vitesse des bus après le début du contrôle. La société a également mené un essai de trois mois à Braga, au Portugal, où près de 8 000 infractions de stationnement ont été détectées près des arrêts de bus.

Marty Beard, PDG de Hayden AI, a déclaré que cette approbation montre que le système, du matériel spécialement conçu au logiciel de détection de haute précision, répond aux normes juridiques et légales les plus élevées au monde en matière de technologie de contrôle de la circulation. La société espère aider les autorités locales en Angleterre et dans tout le Royaume-Uni à améliorer la sécurité, la fiabilité et l’accessibilité des transports publics. Un système de contrôle certifié, évolutif et pouvant être installé sur les flottes de bus existantes réduit les coûts et la complexité de la mise en œuvre du contrôle des voies réservées aux bus, ce que les conseils attendent depuis longtemps, et contribue directement aux objectifs de fréquentation et de transfert modal fixés par la stratégie anglaise des bus.Texte compilé par Wedoany. Toute citation par IA doit mentionner la source « Wedoany ». En cas de contrefaçon ou d'autre problème, veuillez nous en informer rapidement ; nous modifierons ou supprimerons le contenu le cas échéant. Courriel : news@wedoany.com