fr.wedoany.com Rapport : Récemment, lors de la 25e Exposition internationale de Shanghai sur les équipements de puissance et les groupes électrogènes, Cummins Engine Company (Chongqing) Co., Ltd. a présenté un moteur à application de génération d'énergie au méthanol sur une plateforme multifonctionnelle de 19 L, ainsi que le moteur à commande électronique QSK38 de nouvelle plateforme et le moteur à gaz K50N. Le rendement thermique du moteur au méthanol de 19 L atteint 44,6 %, avec une réduction des émissions de CO₂ d'environ 18 % par rapport à un moteur diesel, permettant une diminution d'environ 45 tonnes d'émissions de carbone toutes les 1 000 heures. Il peut fonctionner de manière stable dans des environnements allant de -35 °C à 50 °C. Le moteur à commande électronique QSK38 de nouvelle plateforme offre une puissance maximale de 1 548 kW et peut maintenir sa puissance à une altitude de 3 500 mètres sans déclassement. 
Cummins Engine Company (Chongqing) Co., Ltd., fondée en juin 1995, est une coentreprise entre Cummins Inc. (Cummins Inc., code boursier NYSE : CMI) et Chongqing Machinery & Electric Co., Ltd., chacune détenant 50 % des parts, avec son siège situé dans la zone de nouveaux quartiers de Liangjiang, à Chongqing. L'entreprise se concentre sur la production de moteurs diesel et à gaz de grande puissance, couvrant une plage de 200 à 3 500 kW, largement utilisés dans les secteurs de la production d'électricité, de la marine, des engins de chantier et des équipements miniers. Fondée en 1919 et basée à Columbus, Indiana, aux États-Unis, Cummins Inc. est un fournisseur mondial de premier plan de solutions de puissance. La coentreprise dispose de deux centres techniques en Chine, avec une équipe de R&D de plus de 300 personnes et cinq bancs d'essai d'une puissance maximale de 3 000 kW, pour une capacité de production annuelle de 23 000 unités.
Le moteur au méthanol de 19 L est équipé d'une injection multipoint dans le conduit d'admission, d'un système d'allumage à haute énergie, d'un arbre à cames spécialisé pour le cycle Miller et d'un turbocompresseur à haut rendement. Les composants clés sont conçus pour résister à l'alcool et à la corrosion, résolvant les difficultés techniques liées à la corrosivité du méthanol et aux démarrages à froid. Le moteur à commande électronique QSK38 de nouvelle plateforme utilise un système de turbocompression de deuxième génération et le système d'injection à rampe commune haute pression de Cummins, avec des performances de réponse transitoire répondant aux exigences de la norme ISO 8528 de classe G3, adapté aux applications de production d'électricité, marines et d'engins de chantier. Le moteur à gaz K50N prend en charge diverses sources de gaz, telles que le gaz naturel, le gaz de pétrole associé et le biogaz, avec un contrôle intelligent du carburant et une technologie de contrôle électronique de précision du carburant. Il présente un haut degré de standardisation et de localisation des pièces, avec un intervalle de révision pouvant atteindre dix ans, et prend en charge la surveillance de l'état et la maintenance préventive via la plateforme IoT.
Le directeur général de Cummins Chongqing, Rui Min Chai, a déclaré que l'entreprise investit chaque année au moins 5 % de son chiffre d'affaires annuel en R&D. Avec l'accélération de la construction des centres de calcul et des infrastructures numériques en Chine, la demande de groupes électrogènes de secours à haute fiabilité dans les centres de données augmente. S'appuyant sur une tour de contrôle de la chaîne d'approvisionnement et un système de gestion de bout en bout avec visibilité, Cummins Chongqing peut assurer une livraison rapide mondiale en 18 jours en mode prévisionnel. La nouvelle base de l'entreprise dans la zone de Liangjiang est équipée de panneaux solaires en toiture et d'un système de micro-réseau, et utilise des équipements d'économie d'énergie tels que la récupération d'énergie des bancs d'essai. Auparavant, l'entreprise avait déjà procédé à des mises à niveau itératives des séries de moteurs diesel K19, K38 et K50-G, portant le rendement thermique des produits à 41,6 % et réduisant les émissions de carbone d'environ 7 %.
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